Автор: - Скоростной забег Ford Mustang Dark Horse и Dodge Charger Daytona состоялся.
- На бумаге у этих двух мускульных автомобилей есть свои собственные преимущества в производительности.
- Победитель в этом газовом противостоянии против электрического автомобиля определен, но гонка все равно остается интересной.
Когда мы вступаем в эпоху электрических мускульных автомобилей, вопрос, который интересует всех, — Как их сравнивать? На последнем U-Drag мы получаем наиболее прямое сравнение, которое можно себе представить. Ford Mustang Dark Horse сталкивается с Daytona в битве более чем 1,100 лошадиных сил. Приготовьтесь, это будет интересно.
Статистика: Не всегда такая, как кажется
Сначала, давайте поговорим о цифрах, потому что они могут быть обманчивыми или очень показательными. Ford обладает 500 лошадиными силами (372 кВт) и 418 фунт-футами (566 Нм) крутящего момента от своего атмосферного, Gen-5 5,0-литрового V8-двигателя Coyote. Вес этого автомобиля составляет 4,016 фунтов (1,821 кг) и, как любой настоящий мускульный автомобиль, передает всю эту мощность на задние колеса.
Читайте:
С другой стороны, у нас есть Charger — это совершенно иное создание. Он полностью электрический и с полным приводом. Он развивает 670 лошадиных сил (499 кВт) и 627 фунт-футов (849 Нм) крутящего момента. Это намного больше, чем у Ford, но Dodge весит 5,972 фунтов (2,708 кг). Это почти на 33% тяжелее Mustang, что порождает важный вопрос: Какие дополнительные вызовы несет с собой этот вес?
Гонка: Мощность против Управления
Теоретически, всё это должно добавлять к итоговому ускорению Charger, но лучшее торможение и управление у Ford. На асфальте первая часть этого предположения подтверждается. Dodge рвет от Ford и создает расстояние длиной автомобиля или больше до зоны торможения. Затем Mustang начинает догонять, когда они въезжают в поворот, и вот здесь вещи становятся интереснее.
Ранее электромобили действительно должны были бороться на верхнем конце спидометра. Теперь ситуация изменилась, и Charger использует свою грубую силу, чтобы выйти из поворота и удержать свое лидерство. Во второй гонке ситуация остается почти такой же, но завершение немного отличается. Снова Charger выходит в лидеры в первых метрах и в повороте.
Здесь Mustang начинает опережать, используя лучшее управление и более быстрый выход. На самом деле, он делает это настолько хорошо, что имеет по крайней мере длину автомобиля отставания от Dodge, когда два автомобиля движутся к финишу. К сожалению для Ford, у Mustang просто недостаточно мощности, чтобы оторваться.
Близко, но всё же недостаточно
Dodge медленно, но уверенно догоняет пони-кар и обеспечивает себе победу 2-0. Это напряжённая гонка, но когда всё сказано и сделано, Dodge Charger Daytona заявляет о своей победе. Mustang, несмотря на всё своё мастерство в управлении, просто не имеет мощности, чтобы удержаться от своего электрического соперника. Тем не менее, не забывайте: Mustang может и проиграл гонку, но звучит гораздо увлекательнее, даже если Dodge пытается восполнить это синтетическими звуками двигателя Fratzonic.
