by - Швидкісний забіг Ford Mustang Dark Horse та Dodge Charger Daytona відбувся.
- На папері у цих двох м’язових автомобілів є свої власні переваги у продуктивності.
- Переможець у цьому газовому протистоянні проти електричного автомобіля визначений, але гонка все одно залишається цікавою.
Коли ми вступаємо в еру електричних м’язових автомобілів, запитання, яке цікавить усіх, — Як їх порівняти? На останньому U-Drag ми отримуємо найбільш пряме порівняння, яке можна собі уявити. Ford Mustang Dark Horse зіштовхується з Daytona в битві понад 1,100 кінських сил. Приготуйтесь, це буде цікаво.
Статистика: Не завжди така, як здається
Спочатку, давайте поговоримо про цифри, бо вони можуть бути обманливими або дуже виявними. Ford володіє 500 кінськими силами (372 кВт) та 418 фунт-футів (566 Нм) обертального моменту від свого атмосферного, Gen-5 5,0-літрового V8-двигуна Coyote. Вага цього автомобіля становить 4,016 фунтів (1,821 кг) і, як будь-який справжній м’язовик, передає всю цю потужність на задні колеса.
Читайте:
З іншого боку, ми маємо Charger — це зовсім інше створіння. Він є повністю електричним та з повним приводом. Він розвиває 670 кінських сил (499 кВт) та 627 фунт-футов (849 Нм) обертального моменту. Це набагато більше, ніж у Ford, але Dodge важить 5,972 фунтів (2,708 кг). Це майже на 33% важче за Mustang, що породжує важливе питання: Чи ідуть з цим додатковим вагою свої власні виклики?
Гонка: Потужність проти Керування
Теоретично, все це повинно додавати на підсумкову прискореність Charger, але краще гальмування та керування у Ford. На асфальті перша частина цієї передбачення підтверджується. Dodge рве від Ford і створює відстань автомобільної довжини або більше до зони гальмування. Потім Mustang починає допижувати, коли вони в’їжджають у поворот, і ось тут речі стають цікавішими.
Раніше електромобілі справді мусили боротися на верхньому кінці спідометра. Тепер ситуація змінилася, і Charger використовує свою брутальну силу, щоб виїхати з повороту та утримати своє лідерство. У другій гонці ситуація залишається майже такою ж, але завершення трохи відрізняється. Знову ж таки, Charger виходить на лід у перших метрах і в повороті.
Тут Mustang починає випереджати, користуючись кращим керуванням і швидшим виходом. Насправді, він робить це настільки добре, що має принаймні автомобільну довжину відставання від Dodge, коли два автомобілі рухаються до фінішу. Нажаль для Ford, у Mustang просто недостатньо потужності, щоб відірватися.
Близько, але все одно недостатньо
Dodge повільно, але впевнено доганяє поні-кар і забезпечує собі перемогу 2-0. Це напружена гонка, але коли все сказано та зроблено, Dodge Charger Daytona заявляє про свою перемогу. Mustang, незважаючи на всю свою майстерність у керуванні, просто не має потужності, щоб утриматися від свого електричного суперника. Тим не менш, не забуваймо: Mustang може й програв гонку, але звучить набагато захоплюючіше, навіть якщо Dodge намагається компенсувати це синтетичними звуками двигуна Fratzonic.
