Автор: Дилер Bugatti подал в суд из-за спора о стоимости ремонта
Владение Bugatti – это дорогое удовольствие, а спор о том, кто имеет право ремонтировать эти гиперкары, оказался не менее затратным. Дилерский центр Bugatti в Майами подал иск против бренда, утверждая, что спор о ставках оплаты гарантийных работ привел к отмене сервисных привилегий и ограничению поставок новых автомобилей.
Суть конфликта: ставка $1350 в час
Согласно иску, компания Bugatti Miami, входящая в группу Braman Motors, в 2024 году изначально обратилась с просьбой повысить ставку возмещения за запасные части в рамках гарантии, и это повышение было одобрено. Основной конфликт возник позже, когда дилер запросил ставку возмещения за работу в размере $1350 в час для гарантийных ремонтов. Да, именно за час. Некоторые автомобили можно приобрести за меньшие деньги.
Связанная новость: Bugatti Tourbillon еще даже не вышел, а уже примеряет неоригинальные диски
В иске утверждается, что переговоры в конечном итоге привели к временному соглашению. Дилер утверждает, что Bugatti согласился платить $1100 в час в течение второй половины 2025 года, а с января повысить ставку до запрашиваемых $1350, сообщает Auto News.
Обвинения в чрезмерных наценках
Однако, по словам истца, ситуация изменилась. В заявлении утверждается, что позже Bugatti сообщила дилерскому центру, что он больше не имеет права проводить гарантийные ремонты, ссылаясь на «чрезмерную наценку на работу и запчасти». Bugatti Miami утверждает, что Bugatti заявила, будто может получить «такое же качественное обслуживание автомобилей от других дилеров по значительно более низкой цене» и планирует уведомить местных владельцев, что гарантийное обслуживание больше не будет доступно в их дилерском центре Braman Motors во Флориде.
Неравномерное распределение гиперкаров
И это не единственная претензия дилера. В деле также говорится о несправедливом распределении автомобилей со стороны производителя. Bugatti Miami утверждает, что получила всего два слота на поставку модели Tourbillon, преемника Chiron, тогда как другой дилер во Флориде, Bugatti Broward, находящийся всего в 40 км, якобы получил девять слотов. Учитывая, что каждый новый Bugatti, по сообщениям, продается по цене, превышающей $4 миллиона, вопрос распределения имеет большое значение.
Нарушение законов о прямых продажах
Дилер даже утверждает, что Bugatti занимается практикой прямых продаж клиентам, что нарушает франчайзинговые законы Флориды. Согласно иску, производитель якобы самостоятельно занимался бронированием, ценообразованием, условиями сделок и контрактами с клиентами для таких моделей, как Bugatti Chiron и Tourbillon.
Bugatti Miami просит суд о защите и хочет заблокировать изменения в дилерское соглашение на время рассмотрения дела. Ни одна из сторон не ответила на запрос Auto News о комментариях.
Этот иск освещает напряженность в отношениях между производителями эксклюзивных автомобилей и их дилерами, где стоимость обслуживания и доступ к дефицитным моделям становятся предметами судебных споров. Дело, которое будет рассматриваться в федеральном суде Флориды, может установить важный прецедент для того, как автопроизводители класса люкс распределяют свои самые ценные модели и определяют условия сотрудничества с дилерскими центрами, особенно в контексте растущей тенденции к прямым продажам.
