Автор: По сообщениям, Lexus подтвердил, что 2026 модельный год станет последним для модели LC 500. Производство купе и кабриолета завершится в августе 2026 года. Автомобиль дебютировал в 2018 году как главное гран-тури бренда.
Официальное подтверждение завершения эры
Lexus тихо подтвердил то, о чём давно догадывались энтузиасты: LC 500 отправляется на заслуженный отдых. Согласно официальному письму дилерам от 23 января 2026 года, 2026 модельный год будет последним как для купе LC 500, так и для кабриолета LC 500 на американском рынке. Производство должно завершиться в конце августа.
Это означает, что официально запущен отсчёт времени для одного из самых выразительных гран-тури современной эпохи. Это печальное время для одного из последних люксовых купе с атмосферным двигателем V8, которые ещё предлагаются на рынке.
Впечатляющий путь с 2018 года
Впрочем, с момента дебюта автомобиля в 2018 году он прошёл впечатляющий путь. Изначально представленный как концепт LF-LC в 2012 году, LC стал первым автомобилем, который использовал версию платформы Lexus GA-L.
Производная от той платформы архитектура до сих пор лежит в основе седана LS и других спортивных седанов Lexus. Что важнее, чем просто демонстрация новой технической базы, LC доказал, что Lexus всё ещё способен создавать впечатляющие, хоть иногда и слишком роскошные, гран-тури. В 2021 году Lexus расширил модельный ряд, добавив версию с открытым верхом.
Низкие объёмы продаж при критическом признании
Несмотря на признание критиков и незабываемый дизайн, LC оставался автомобилем с небольшим объёмом производства, выполняя роль «хало»-модели. Lexus сообщает, что общий объём продаж LC в мире по состоянию на декабрь 2025 года превысил 15 000 единиц. В США продажи упали до 1464 единиц в прошлом году, включая 18 гибридов. Это достойная цифра для флагманского купе, но её никогда не было достаточно, чтобы оправдать неограниченное производство на современном рынке.
Источник: Пользователь Reddit
Электрическое будущее бренда
Будущее для Lexus остаётся ярким. Как мы видели в конце прошлого года, бренд готовит новый полностью электрический LFA. Хотя мы не знаем даты начала производства, само знание о том, что он готовится, лучше, чем просто надежда, что что-то может появиться позже.
Кто знает? Возможно, Lexus найдёт способ интегрировать новый GR GT от Toyota в собственную семью моделей. Это, несомненно, ощущалось бы как настоящий преемник LC500 во многих аспектах. Но с учётом того, что разработка электрического LFA уже продвигается вперёд, это кажется всё менее вероятным. А это означает, что LC вполне может закрепить за собой место в истории как последнее купе Lexus с двигателем V8, и это действительно печальный факт.
Ещё есть время стать владельцем
Если вы хотите стать владельцем одного из таких автомобилей, ещё есть время. Модель LC 500 2026 года оснащается 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 471 лошадиная сила, что позволяет разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 4,4 секунды в версии купе и за 4,6 секунды в кабриолете. Цена начинается от 101 700 долларов за купе и 109 200 долларов за кабриолет, возрастая до более чем 120 000 долларов за ограниченные серии моделей Inspiration Series.
Хотя нет оснований сомневаться в аутентичности приведённого письма, мы обратились к Toyota и Lexus за комментарием. Мы обновим информацию, как только получим ответ.
Завершение производства LC 500 символизирует конец целой эпохи для Lexus и автолюбителей, которые ценят чистую, атмосферную мощность и роскошный дизайн в сегменте гран-тури. Его преемником, скорее всего, станет электрическая технология, что соответствует общей тенденции в автомобильной промышленности. Однако уникальное сочетание характера двигателя V8, изысканного интерьера и смелого внешнего вида LC надолго останется в истории как образец инженерного и дизайнерского искусства компании. Этот автомобиль не просто продавался, он формировал имидж бренда и оставил заметный след, который будет трудно повторить последующим, даже более технологически продвинутым, моделям.
