Автор: Скандал в Мичигане: дилера лишили лицензии за продажу служебных авто как новых
Дилерский центр LaFontaine Chevrolet Buick GMC в Сент-Клере потерял лицензию на продажу автомобилей из-за серьезных нарушений. Государственный департамент Мичигана приостановил действие лицензии, ссылаясь на угрозу для потребителей. Основными обвинениями стали:
Хроника нарушений
Во время проверки в сентябре регуляторы обнаружили, что дилерский центр регистрировал новые автомобили на собственное название как служебные, а затем перепродавал их как абсолютно новые. Это происходило, несмотря на то, что некоторые из этих авто имели пробег более 6 тысяч миль. Инспекторы документально зафиксировали более двух десятков таких случаев.
Эта проверка произошла потому, что заведение уже находилось на 18-месячном испытательном сроке после предыдущих нарушений, за которые он заплатил штраф в размере 3000 долларов.
Позиция дилера и законодательные противоречия
Представители LaFontaine Automotive Group назвали ситуацию «канцелярской ошибкой» и указали на «длительную несогласованность» между требованиями производителя и государственными правилами регистрации.
Группа утверждает, что согласно заводским программам General Motors, служебные и арендные автомобили все еще квалифицируются как новые и имеют право на полную гарантию и стимулы. По мнению дилера, законодательство Мичигана не отражает этих нюансов.
История проблем дилерской сети
Это не первый случай, когда LaFontaine Auto Group сталкивается с претензиями от государства. В декабре 2024 года MDOS временно отозвала лицензию LaFontaine Hyundai в Ливонии после обнаружения несоответствий, среди которых были отсутствие документов о праве собственности, нечеткие показания одометра и представление подержанных автомобилей как новых.
Тогда компания объяснила проблемы «несколькими недобросовестными работниками» и пообещала усилить обучение и контроль во всех своих дилерских центрах.
Эта ситуация освещает сложность взаимодействия между требованиями производителей автомобилей и государственным регулированием. Хотя дилер настаивает на технических аспектах квалификации автомобилей, государственные органы защиты прав потребителей сосредоточены на точности информации, которую получают покупатели. Пробег в несколько тысяч миль существенно меняет реальную ценность автомобиля, независимо от того, считает ли производитель его новым. Покупатели, которые платят полную цену за «новый» автомобиль, имеют право ожидать, что он действительно не использовался длительное время, особенно когда речь идет о премиальных брендах, таких как GMC и Buick.
