Автор: Ford отзывает более 110 000 Mustang и Mustang Mach-E из-за двух разных проблем
Тот, кто только что проснулся после длительного перерыва, может удивиться, но Ford снова объявляет об отзыве автомобилей. На этот раз компания инициировала сразу две кампании, которые затрагивают более 110 000 транспортных средств. Обе касаются моделей Mustang, хотя неисправности и сами автомобили кардинально отличаются.
Владельцы бензиновых «пони-каров» могут столкнуться с отказом стеклоочистителей, тогда как владельцы электромобилей рискуют остаться без движения из-за проблем с трансмиссией. Далее — детали каждой кампании.
Когда стеклоочистители отказывают на морозе
Согласно документам, поданным в NHTSA, большая из двух кампаний охватывает 67 842 экземпляра Mustang 2024-2026 годов выпуска, включая лимитированную модель Mustang GTD стоимостью $325 000. Проблема кроется в ошибке программирования полупроводника внутри двигателя стеклоочистителя переднего ветрового стекла. При температуре 0°C или ниже двигатель может потерять связь с блоком управления колонки руля.
В таких случаях стеклоочистители могут работать только на максимальной скорости, а система омывания ветрового стекла может полностью выйти из строя. Ford объясняет дефект тем, что поставщик запрограммировал 16-килобайтный чип, используя настройки, предназначенные для 32-килобайтного чипа. Компания знает о 35 гарантийных случаях, но не получала сообщений об авариях или травмах. Дилеры проверят двигатель стеклоочистителя и заменят его при необходимости.
Сломанный вал на Mach-E
Второй отзыв касается 42 784 заднеприводных кроссоверов Mustang Mach-E 2021-2023 годов выпуска. В этих автомобилях вал заднего дифференциала может сломаться из-за усталости при изгибе. Если это произойдет, водители могут потерять способность двигаться или, в некоторых случаях, автомобиль может неожиданно начать движение после переключения в режим «Паркинг», если не активирован стояночный тормоз.
Расследование Ford выявило постоянные признаки усталости при изгибе в сломанных компонентах, хотя инженеры отмечают, что первопричина все еще изучается. Компания зафиксировала 62 гарантийных случая, 14 отчетов о качестве, четыре обращения клиентов и два полевых уведомления в Европе, но не знает об авариях, травмах или пожарах. Владельцам придется обратиться к дилеру для проверки.
Дилеры отремонтируют или заменят дифференциал при необходимости. Обновленный узел использует вал, разработанный для лучшей устойчивости к усталости при изгибе. Владельцы обоих типов Mustang получат письма-уведомления позднее в этом месяце, хотя запчасти для замены стеклоочистителей будут доступны только в 2027 году.
Эти два отзыва демонстрируют, насколько разными могут быть проблемы даже в пределах одной модельной линейки. Для бензинового Mustang это вопрос комфорта и безопасности в холодную погоду, тогда как для электрического Mach-E — это потенциальная потеря управления автомобилем. Интересно, что проблема со стеклоочистителями возникла из-за ошибки поставщика на этапе программирования, что указывает на необходимость более тщательного контроля качества компонентов. В то же время, неисправность дифференциала на Mach-E, которая требует замены узла, может свидетельствовать о конструктивных недостатках, которые Ford пытается исправить в обновленной версии. Задержка с доступностью запчастей для стеклоочистителей до 2027 года может создать дополнительные неудобства для владельцев, особенно в регионах с холодными зимами.
