Автор: Ferrari зарегистрировала новые торговые марки: что скрывается за названиями?
Базы данных торговых марок часто становятся местом, где «утекают» будущие модели Ferrari. Итальянский автопроизводитель подал новую партию заявок, и названия указывают на открытые версии и трековые модификации моделей F80, 12Cilindri и 296.
Документы были поданы в Итальянское ведомство по патентам и торговым маркам (UIBM) и обнаружены коллегами из CarBuzz. Не каждая торговая марка становится автомобилем, но некоторые из них выглядят достаточно правдоподобно, чтобы за ними стоило следить.
Семейство F80: открытые версии и трековые монстры
Начнем с флагманского гиперкара из Маранелло. F80 может превратиться в целое семейство из трех моделей. Названия F80 Targa и F80 Roadster указывают на наследника La Ferrari Aperta и F50. В то же время F80XX и FXX80 соответствуют шаблону, который Maranello использовал дважды ранее: Enzo-based FXX и LaFerrari-based FXX-K. Это свидетельствует о том, что семизначная трековая производная, по крайней мере, рассматривается.
12Cilindri: новые версии с историческими индексами
Следующей идет модель 12Cilindri, которая уже доступна в кузовах Coupe и Spider. Тем не менее, Ferrari зарегистрировала названия 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta и 12Cilindri GTO, что разжигает аппетит относительно будущего.
Как известно большинству поклонников Ferrari, суффикс MM является отсылкой к итальянской гонке Mille Miglia, а Aperta указывает на модель с открытым верхом. Что касается GTO (Gran Turismo Omologato), то объяснение излишне. Это идеальное продолжение линейки V12-моторов 599 GTO, F12 tdf и 812 Competizione, а также дань уважения легендарному 250 GTO.
296: новые версии для дороги и трека
И последнее, но не менее важное: среднемоторная модель начального уровня Ferrari также не осталась в стороне. Итальянская фирма зарегистрировала названия 296 Challenge Stradale, 296 CS и 296 Challenge Evo, намекая на новые варианты для дорог и трека.
Challenge Stradale возрождает культовое имя, которое использовалось для жесткой Ferrari 360 в 2000-х годах, давая начало 430 Scuderia, 458 Speciale и 488 Pista с улучшенной аэродинамикой, шасси и производительностью по сравнению с базовыми суперкарами. Что касается 296 Challenge Evo, это, скорее всего, эволюция гоночной версии, которая дебютировала в конце 2023 года.
Примечание: главное изображение является иллюстрацией Carscoops.
Эти регистрации свидетельствуют о том, что Ferrari активно работает над расширением модельных рядов, используя исторические названия для создания новых, еще более эксклюзивных версий. Особое внимание привлекает появление индекса GTO, который всегда резервировался для самых выдающихся моделей, а также возвращение Challenge Stradale, что обещает стать настоящей «бомбой» для поклонников трек-дней. Учитывая, что не все торговые марки обязательно воплощаются в жизнь, эти заявки дают четкое представление о направлениях, в которых движется итальянский бренд, сочетая наследие с современными технологиями.
