Автор: Ford отзывает 288 314 Explorer из-за проблем с рейлингами на крыше
Компания Ford объявила об отзыве 288 314 внедорожников Explorer из-за риска потери декоративных накладок на рейлинги крыши во время движения. Это создает опасность для других участников дорожного движения, и уже зафиксировано одно ДТП.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), некоторые модели Explorer 2016–2019 годов выпуска оснащены накладками на рейлинги крыши, которые со временем могут ослабнуть. Если это произойдет, владельцы могут заметить видимый зазор между деталями или услышать стук во время езды.
Предыдущие попытки решения проблемы
Эти декоративные элементы уже давно беспокоят Ford. В 2020 году компания провела «кампанию удовлетворения клиентов», которая имела целью устранить проблемы с накладками, которые могли становиться свободными, образовывать зазоры, стучать или отрываться. Это делалось в рамках расширенной гарантии, а ремонт предусматривал использование двухкомпонентного эпоксидного клея для фиксации накладок.
Хотя первые усилия касались Explorer с окрашенными или сатиновыми/хромированными накладками, в 2021 году Ford объявил отзыв для автомобилей с окрашенными деталями. Тогда дилеры проверяли накладки, заменяли поврежденные и фиксировали их с помощью четырех пластиковых пуш-пинов вместо эпоксидного клея. «Блестящие» версии тогда исключили, поскольку «анализ гарантийных случаев показал значительно более низкий уровень отрывов и жалоб на стук/ослабление».
Возвращение проблемы в 2026 году
В марте 2026 года Управление по расследованию дефектов NHTSA обратилось к Ford по поводу 46 сообщений об ослаблении или отрыве накладок на рейлинги. Это включало автомобили, которые ранее уже были отозваны или отремонтированы по программе удовлетворения клиентов.
Автопроизводитель исследовал проблему и установил, что автомобили с неотремонтированными сатиновыми/хромированными накладками, а также те, что были отремонтированы эпоксидным клеем, «продолжали иметь проблемы с удержанием». Вместо этого ранее отозванные автомобили, отремонтированные с помощью пуш-пинов, «работали как положено».
Причина и план ремонта
Первоначальная причина остается неизвестной, но считается, что тепловые циклы и износ могут приводить к ослаблению фиксирующих клипс. Что касается автомобилей, отремонтированных эпоксидным клеем, процесс является «чувствительным к квалификации мастера», поэтому предполагают, что работники могли не заменить поврежденные клипсы или нанести клей в неправильном месте или в недостаточном количестве. Также возможно, что не были соблюдены надлежащие условия для отверждения.
Решение пока что отсутствует, но владельцы получат первое уведомление в августе, а второе — когда ремонт станет доступным, вероятно, в сентябре. Для устранения проблемы дилеры проверят накладки на рейлинги и отремонтируют или заменят пуш-пины, клипсы рейлингов или сами накладки при необходимости.
Отзыв Hyundai из-за дефекта ремня безопасности
Тем временем Hyundai отзывает 47 749 кроссоверов, включая Kona Electric 2025 года и Kona 2026 года. Они оснащены задним центральным замком ремня безопасности, который «может ненадлежащим образом удерживать пассажира во время аварии».
Поставщик замка ремня, компания Joyson, сообщил автопроизводителю о неудачном динамическом тесте в феврале этого года. Это вызвало расследование, которое в конечном итоге установило, что поставщик продолжал использовать штамповочный пресс после окончания его установленного срока службы, что привело к износу из-за чрезмерного использования.
Хотя в США не было зафиксировано никаких инцидентов, Hyundai решил провести отзыв из чрезмерной предосторожности. Замки будут заменены, а уведомления планируется разослать в сентябре. Тем временем заднее центральное сиденье не рекомендуется использовать.
Оба отзыва подчеркивают важность контроля качества на всех этапах производства и ремонта. Для Ford это уже не первая попытка решить проблему с рейлингами, и теперь компания вынуждена вернуться к ней, чтобы найти окончательное решение. Случай с Hyundai показывает, как даже незначительное нарушение технологического процесса у поставщика может привести к масштабному отзыву. Владельцам обеих моделей стоит внимательно следить за уведомлениями от производителей и не откладывать визит к дилеру, когда ремонт станет доступным.
