Автор: Geely представила собственное роботакси
Компании Geely, Afari Technology и CaoCao Mobility объединили усилия, чтобы представить на Пекинском автосалоне первый в Китае специализированный прототип роботакси. Модель под названием EVA Cab демонстрирует автономный автомобиль четвёртого уровня, который планируется запустить в серийное производство и коммерческую эксплуатацию в 2027 году.
Дизайн и внешний вид
Внешне EVA Cab напоминает современную версию Fiat Multipla: имеет «акулу» спереди, высоко расположенные фары и интегрированное информационное табло. Футуристический дизайн продолжается по всему кузову — минивэн имеет обтекаемые формы, электрические сдвижные двери со скрытыми ручками. Также присутствуют пластиковые накладки, глянцевые чёрные акценты и большая стеклянная площадь. Дополняют картину аэродинамически оптимизированные колёса и округлая задняя часть с большим спойлером и ещё одним информационным табло.
Интерьер и технологии
Geely не показала много деталей салона, но отметила, что в автомобиле используется «компоновка салона лицом к лицу, которая сочетает изысканную эстетику с максимальным внутренним пространством». Автомобиль рассчитан на четырёх пассажиров, а передние сиденья можно складывать, когда они не нужны, увеличивая пространство для ног. В салоне также есть стеклянная крыша «Galaxy Skyroof» и выдвижной дисплей.
Geely упомянула о дверных панелях «Drifting Galaxy» и отделке из натурального дерева, что необычно для роботакси. Также предусмотрен AI-ассистент для удобного взаимодействия с автомобилем.
Технические характеристики
Технические подробности пока ограничены, но Geely сообщила, что роботакси имеет «первую в мире квантовую AI-электронную и электрическую архитектуру, первую в мире 2160-линейную цифровую LiDAR-систему и первое в отрасли готовое к серийному производству программное обеспечение для автономного вождения L4-уровня». EVA Cab также использует три флагманских чипа — NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U и Qualcomm Snapdragon 8397 — что обеспечивает «совокупную вычислительную мощность свыше 3000 TOPS».
LiDAR-система имеет сверхвысокое разрешение — 25,92 миллиона точек в секунду и дальность обнаружения до 600 метров. Это гарантирует, что автомобиль будет хорошо ориентироваться в окружающей среде.
Этот прототип является важным шагом для китайского рынка автономных транспортных средств, поскольку он сочетает роскошный интерьер с передовыми технологиями, что делает его конкурентоспособным на фоне глобальных игроков, таких как Waymo или Cruise. Запуск в 2027 году может стать началом новой эры для коммерческих роботакси в Китае, где уже активно тестируются подобные сервисы. Стоит отметить, что использование тройной вычислительной системы и уникального LiDAR свидетельствует о стремлении Geely достичь максимальной безопасности и надёжности, что является критическим для массового внедрения автономного транспорта.
