Автор: Genesis намекает на создание грубого, высококлассного внедорожника, вдохновленного концепцией X Gran Equator.
Модель могут продавать вместе с предстоящим флагманским внедорожником Genesis GV90.
Характеристики остаются загадочными, но подтверждена возможность производства.
Genesis X Gran Equator был одним из ключевых моментов прошлой недели на Нью-Йоркской авто выставке, и кажется, что это была не просто экспериментальная разработка. Главный креативный директор и главный бренд-директор Genesis Люк Донкервольке намекнул на выпуск серийной версии этого роскошного внедорожника, который может конкурировать с Land Rover Defender, Lexus GX и Mercedes G-Class.
Genesis имеет широкий ассортимент кроссоверов и внедорожников, включая GV60, GV70, GV80 и GV80 Coupe, которые вскоре дополнятся. Добавление еще одного представителя в верхнем сегменте может показаться излишним, но компания считает, что места достаточно.
Во время разговора с австралийскими СМИ на Нью-Йоркской авто выставке, Люк Донкервольке дал несколько намеков на будущее расширение их линейки внедорожников. Как сообщается, ветеран-дизайнер сказал:
“X Gran Equator является потенциальным новым дополнением к линейке, которая уже имеет большое количество моделей кроссоверов. За пару лет мы добавили в семейство кроссоверов. Мы показали в прошлом году, что готовится еще один, флагманский, очень скоро [GV90]. Теперь вопрос заключается в том, как мы позиционируем Gran Equator в этой линейке? Как мы можем обеспечить, что не будет задержки или каннибализации между этими автомобилями? Я считаю, что здесь есть место для этого.”
Genesis пока не раскрыла характеристики платформы и силовой установки концепции X Gran Equator, но её уникальные пропорции и грубые черты свидетельствуют о том, что она может быть гораздо более способной для внедорожных поездок по сравнению с другими моделями в линейке.
Конечно, некоторые элементы, такие как массивные 24-дюймовые колеса, могут быть уменьшены для производства, но концепция дает нам представление о том, чего ожидать. В зависимости от типа силовой установки (дополнительный диапазон, гибрид или двигатель внутреннего сгорания), внедорожник может получить более крупные вентиляционные выпуски спереди, тогда как некоторые уникальные особенности, такие как четыре люка, вращающиеся сиденья и раздельный задний бампер, могут быть переданы в серийную версию.
Люк Донкервольке подтвердил, что концепция технически возможна: “Фактически Gran Equator был разработан моей командой за очень короткий промежуток времени. Я всегда убеждаюсь, что благодаря участию моей инженерной команды в проекте все эти проекты являются физически возможными, что мы не должны сталкиваться с какими-либо серьезными трудностями, если нам придется реализовать, что, собственно, сделало бы проект несущественным. С технической точки зрения платформа работает, техническая сторона работает, сейчас, очевидно, спрос”.
Главный креативный директор отметил, что после презентации концепции она получила положительную реакцию: «Все звонили и спрашивали, ‘Когда я смогу это получить?’. Все регионы были заинтересованы. Я считаю, что это большой прогресс. Это подключается к эмоциям от внедорожников, возвращаясь к возможности бездорожья, которая на самом деле делает те внедорожники откровенными и аутентичными».
Genesis пока не установила целевую дату для выхода на рынок внедорожника, ориентированного на внедорожную езду. Однако, оценивая время, которое обычно требуется им для перехода от концепции к производству, мы не ожидали бы этого раньше 2027 года. Пусть и будущие модели последуют примеру Neolun и X Gran Equator в будущем.
