Автор: Gordon Murray Automotive создает всего 25 экземпляров модели T.50S.
Философия вождения, а не абсолютная скорость
Если бы Гордон Мюррей намеревался спроектировать и построить самый быстрый дорожный или трековый автомобиль, мы не сомневаемся, что он бы это сделал. Однако с моделями T.50 и последующей T.33 легендарный дизайнер Формулы-1 избрал другой путь. Он сосредоточился на создании автомобиля, который максимизирует удовольствие от вождения, и который, к тому же, оказывается чрезвычайно быстрым.
Флагманский T.50S: почти полностью новый автомобиль
Текущим флагманом GMA является T.50S. Хотя он разделяет название с дорожной версией T.50, у них очень мало общего, как недавно рассказал Дарио Франкитти ветерану-журналисту Крису Харрису. На самом деле, единственные детали, перешедшие от обычной модели, включают фары, задние фонари, лобовое стекло и тот же базовый блок двигателя V12 от Cosworth, хотя и значительно модернизированный.
Впечатления от вождения: неожиданная утонченность
Чтобы увидеть, на что способен T.50S, Харрис получил возможность проехать на нем по старому треку Top Gear. Этот автомобиль является одним из самых экстремальных дорожных трековых автомобилей, и все же Харрис говорит, что он на удивление доступен, а двигатель V12 обеспечивает чрезвычайно линейную мощность.
Ключевым фактором привлекательности автомобиля является его вес — всего 852 кг. Для сравнения, Aston Martin Valkyrie весит 1030 кг, а версия AMR Pro всего на 30 кг легче. Благодаря такому малому весу, T.50S легко проходит повороты, прежде чем спринтовать по прямым, быстро набирая скорость по мере раскручивания двигателя.
Не такой монстр, как ожидалось
Харрис особенно хвалит плавность работы двигателя. Как и у некоторых конкурентов, двигатель V12 жестко закреплен на углепластиковом шасси, и все же через перегородку или сиденье ощущается очень мало вибраций. Это придает автомобилю ощущение изысканности, которого часто не хватает столь целенаправленным машинам.
«Это чрезвычайно плавный и линейный двигатель. Он не пугает, а вдохновляет.»
Ограниченная серия и растущая ценность
Общий выпуск T.50S ограничен всего 25 экземплярами, и все они уже проданы. Учитывая то, как выросли цены на дорожную версию, мы подозреваем, что цены на T.50S также значительно вырастут, что заставляет нас еще больше завидовать тем, кто уже владеет таким автомобилем.
Этот материал демонстрирует, что даже в мире гиперкаров, где царит погоня за рекордами, нашлось место для философии «автомобиль для водителя». T.50S, несмотря на свою экстремальность, остается инструментом для получения удовольствия, а не просто бездушной машиной для побития кругов. Его легкость и невероятная плавность работы двигателя делают его уникальным явлением даже среди самых дорогих и редких трековых автомобилей, подчеркивая мастерство Гордона Мюррея в создании не просто быстрых, а по-настоящему живых машин.
