Автор: Maserati представила гоночный концепт Project GT4
Фестиваль скорости в Гудвуде остается одним из немногих автомобильных событий, которые действительно имеют значение, и Maserati использовала его для презентации Project GT4. Созданный подразделением Maserati Corse, этот концепт призван продемонстрировать гоночный автомобиль, который выйдет на трассу в 2028 году.
Агрессивный аэродинамический пакет
Построенный на базе обновленного GranTurismo, GT4 сразу узнаваем благодаря знакомой передней части. Однако гоночная версия получила агрессивный аэродинамический обвес, включающий передний сплиттер, воздушные направляющие плоскости и значительное заднее антикрыло. Автомобиль также имеет вентилируемый капот с быстрым снятием, а также спойлер и диффузор, которые, вероятно, перешли от дорожной модели.
Изменения на этом не заканчиваются: концепт оснащен облегченными боковыми окнами. Заднее боковое стекло также было заменено, а автомобиль получил легкие 18-дюймовые колеса, обутые в шины Pirelli P-Zero. Их дополняет «специализированная тормозная система с индивидуальным охлаждением».
Интерьер, ориентированный на гонки
В то время как дорожный GranTurismo сосредоточен на роскоши и комфорте, GT4 имеет минималистичный салон для экономии веса. Водитель сидит за компактным рулем и смотрит на небольшой цифровой щиток приборов.
Центральная консоль также уникальна для гоночного автомобиля: она имеет специализированные органы управления, два вентиляционных отверстия и кнопку активации системы пожаротушения. Другие особенности включают каркас безопасности и гоночное сиденье с шеститочечными ремнями безопасности.
Силовой агрегат и производительность
Maserati не раскрыла подробных характеристик, но подтвердила, что автомобиль оснащен 3,0-литровым двигателем V6 Nettuno с «технологией предварительного сгорания, заимствованной из Формулы-1». В компании отметили, что силовая установка способна выдавать более 690 л.с. (515 кВт / 700 л.с.), но не уточнили, какую мощность имеет GT4.
Снижение веса и подвеска
Среди ключевых моментов — снижение веса примерно на 882 фунта (400 кг) и гоночная подвеска, созданная на основе GranTurismo Trofeo. Она включает регулируемые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также другие доработки.
Автомобиль будет предложен «избранной группе клиентов, желающих попробовать свои силы на трассе». Винсент Биар из Maserati Corse отметил:
Project GT4 является естественным шагом в эволюции программы Maserati Corse и завершает наше видение будущего гоночных автомобилей GT. Опираясь на опыт, полученный с Maserati GT2, этот проект был создан с целью перенести весь технический, спортивный и операционный опыт, накопленный за последние годы, в категорию GT4, сохраняя при этом прочную связь с новым GranTurismo, на котором он базируется.
Он добавил, что целью является «разработать автомобиль, который будет конкурентоспособным, надежным и доступным для команд и пилотов, выбирающих Maserati».
Таким образом, Maserati делает еще один шаг в расширении своей гоночной программы, предлагая клиентам не только дорожные суперкары, но и полноценный инструмент для участия в соревнованиях. Снижение веса на 400 кг и мощный двигатель V6 делают этот автомобиль серьезным претендентом на успех в классе GT4, где баланс между мощностью и управляемостью является ключевым. Выход на трассу в 2028 году даст команде достаточно времени для доведения машины до идеала и подготовки к первым стартам.
