Автор: Второе поколение Tesla Roadster: последний автомобиль для водителя в эпоху автопилотов
В настоящее время вокруг долгожданного второго поколения Tesla Roadster существуют три основные линии обсуждения. Во-первых, каким он должен быть, во-вторых, какое место он займёт в линейке, и, наконец, приблизился ли он хоть немного к реальному производству. Новое заявление Илона Маска проливает свет на первый вопрос, пытается ответить на второй, но вызывает ещё больше вопросов относительно третьего.
Во время последней телефонной конференции компании генеральный директор Tesla Илон Маск сказал о Roadster:
Это будет иметь смысл, чтобы вся наша линейка состояла из разных автономных транспортных средств разных размеров. На самом деле, в долгосрочной перспективе единственным автомобилем с ручным управлением будет новый Tesla Roadster.
На протяжении многих лет фокус Tesla сместился с автомобилей, которые использовали производительность в различных категориях для успеха, на почти полную ставку на автономность. Комментарии Маска не отказываются от этой идеи, а наоборот, усиливают её.
Хало-кар для энтузиастов
Tesla создаёт очень специфическую нишу для Roadster. Это будет имиджевый автомобиль для людей, которые всё ещё хотят управлять, даже если остальные продукты компании отдаляются от этого.
Проблемы с производством и сроками
Однако основные проблемы с Roadster остаются. Впервые показанный в 2017 году, этот автомобиль стал почти мемом из-за многочисленных сорванных обещаний относительно сроков, включая демонстрационный заезд, запланированный на 1 апреля этого года. Теперь в новых документах для акционеров Tesla указывает производственную площадку Roadster как «TBD» (будет определено), а его статус как «Разработка дизайна». Это означает, что автомобиль всё ещё остаётся за годы до фактического начала производства. Первоначальное обещание Tesla заключалось в запуске Roadster в 2020 году.
Теоретически трудно быть против амбициозной цели Tesla создать «последний лучший автомобиль для водителя». Мы все хотим увидеть, как границы производительности и мощности будут расширены до предела. Но на этом этапе Roadster больше похож на сказку, чем на реальность.
Это требует много тестирований и проверок, прежде чем мы сможем провести демонстрацию и не иметь ничего, что пошло бы не так во время неё, но я думаю, что это будет один из самых захватывающих запусков продуктов за всю историю, — сказал Маск. — Так… лучше бы это было так.
Стоит отметить, что, несмотря на все задержки, идея создания сугубо «водительского» автомобиля в эпоху тотальной автономности выглядит как интересный маркетинговый ход. Если Tesla действительно сможет выпустить Roadster, он станет не просто быстрым электрокаром, а символом перехода — последним вздохом эры, когда человек, а не искусственный интеллект, держал руль. Однако, учитывая текущий статус «разработки дизайна» и отсутствие производственной площадки, пока это выглядит больше как обещание, чем как реальный план. Сможет ли компания, которая бросила все силы на автопилоты и роботакси, найти ресурсы и время для создания такого нишевого продукта — остаётся открытым вопросом.
