Автор: Аукцион для поклонников рестомодов
Аукционный дом Barrett-Jackson готовит особое мероприятие, которое понравится всем, кто ценит американские внедорожники и пикапы-рестомоды — классические модели, полностью обновленные современными технологиями. В программе — несколько серьезно модифицированных винтажных автомобилей, которые сохраняют оригинальный вид, но скрывают под капотом абсолютно современные агрегаты.
Главный лот — Bronco Кевина Харта
Центральным лотом стал Ford Bronco 2024 года, который принадлежал известному комику Кевину Харту. Этот автомобиль инвертирует классическую концепцию рестомода: вместо того, чтобы восстанавливать старый кузов, здесь взяли абсолютно новую машину и придали ей ретро-вид. Результат получился очень убедительным.
Этот Corvette выглядит как модель 1954 года, но ездит как современный Z06
Серийные кузовные панели заменили на кастомные, которые точно имитируют дизайн Bronco конца 1960-х — начала 1970-х годов. Автомобиль окрашен в черный цвет, имеет съемный мягкий верх и, что важно, сохраняет штатный 2.7-литровый двигатель EcoBoost. Как и другие автомобили на этом аукционе, он продается без минимальной цены, что может сделать кого-то очень счастливым победителем торгов.
Другие интересные лоты аукциона
Еще одним выдающимся экземпляром является Ford Bronco 1973 года, который полностью перестроили. Под его капотом теперь работает двигатель Coyote третьего поколения объемом 5.0 литра и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Машину также оснастили новой системой гидроусилителя руля, современными тормозами, выхлопной системой диаметром 2.5 дюйма и колесными дисками размером 17 дюймов. Салон также полностью обновили, но, к счастью, обошлись без больших экранов, которые часто портят подобные проекты.
Аукционный дом также предлагает довольно особенный пикап Ford F-100 1968 года. Окрашенный в комбинации белого и бирюзового цветов, он установлен на новое шасси от Roadster Shop с подвеской на койловерах и двигателем Coyote 5.0 л. Мощность не разглашается, но когда автомобиль выглядит настолько круто, кто вообще спрашивает, за сколько секунд он разгоняется до 60 миль в час?
Шевроле и завершение коллекции
Две последние выдающиеся модели завершают группу. Одна из них — кастомный пикап Chevrolet K10 1969 года, который полностью переосмыслили на базе современного шасси GM. Его сердце — 6.2-литровый двигатель LS3 V8 мощностью 525 лошадиных сил. В список обновлений вошли современное рулевое управление, регулируемые амортизаторы Fox, тормозные механизмы Wilwood и полностью отреставрированный салон с современной мультимедийной системой.
Второй — Chevrolet C10 1965 года, который впервые представили на автошоу SEMA еще в 2015 году. Он оснащен наддувным 8.7-литровым двигателем V8 и имеет соответствующую мощную внешность.
Подобные аукционы наглядно демонстрируют, как меняется рынок коллекционных автомобилей. Рестомоды уже давно перестали быть просто восстановленными старыми машинами; это скорее высокотехнологичные арт-объекты, где поклонники классического дизайна получают современный комфорт, надежность и динамику. Отказ от резервной цены делает торги еще более непредсказуемыми и интересными, ведь реальную стоимость таких уникальных проектов определяет исключительно рынок и заинтересованность коллекционеров в конкретный момент. Это также показывает растущую популярность американских внедорожников и пикапов среди инвесторов в мире classic cars.
