Автор: Уникальный Czinger 21C Vmax в фиолетовом цвете
Часто компании заявляют о создании нового суперкара, способного конкурировать с европейскими грандами, но эти обещания так и остаются лишь словами. Однако, вместе с Hennessey Venom F5, Czinger 21C является одним из немногих гиперкаров, разработанных в Америке, которые действительно стали реальностью и начали попадать в руки клиентов.
Czinger сейчас предлагает две версии 21C: стандартную модель и Vmax. Этот последний 21C Vmax выглядит не менее особенным, чем любой автомобиль от Pagani или Koenigsegg, за исключением того, что он создан здесь, в Соединенных Штатах. Переданный партнером Czinger в Майами, компанией Prestige Imports, это первый 21C, который мы видели окрашенным в фиолетовый цвет из серии Liquid.
Цвет сверкает на солнце и приобретает гораздо более темный оттенок в тени, привлекая внимание к самым драматичным изгибам и линиям автомобиля. Не всем нравится фиолетовый, особенно на машине, но мы считаем, что он выглядит фантастически на таком автомобиле.
Дизайн и детали экстерьера
Владелец, который заказал этот автомобиль, избежал соблазна использовать чрезмерное количество открытого карбона на кузове, выбрав окрашенный передний сплиттер и задний диффузор в цвет кузова. Конечно, есть некоторые карбоновые детали, в частности на переднем капоте, возле фар и на задней части, но доминирует именно краска.
Автомобиль стоит на анодированных золотых колесных дисках с центральным замком и карбоновыми ободами для уменьшения веса. Яркие детали продолжаются в салоне, где спинки ковшеобразных сидений отделаны тем же оттенком фиолетового. Также в салоне использована комбинация фиолетовой, белой и черной кожи, а также много карбона.
Технические характеристики и цена
Как и наиболее трековая версия 21C, Vmax использует 2,88-литровый twin-turbo V8 мощностью 950 л.с., дополненный парой электромоторов, что в сумме дает 1233 л.с. Экстраординарность автомобилю добавляет его вес: менее 2733 фунтов (1240 кг) в сухом состоянии, что обеспечивает соотношение мощности к весу 1:1.
Такая производительность стоит недешево. Как стандартный 21C, так и Vmax стартуют от 2,36 миллиона долларов, но к моменту, когда большинство покупателей завершают настройку своих автомобилей, цена сделки приближается к 3 миллионам долларов. И это до того, как кто-то начнет рассматривать более сложные индивидуальные заказы, которые Czinger готов выполнять.
Публикация от Prestige Imports (@prestigeimports)
Фото: PrestigeImports / CzingerMiami
Этот конкретный экземпляр демонстрирует, что американские производители гиперкаров способны не только на технические инновации, но и на создание настоящих произведений искусства на колесах. Выбор насыщенного фиолетового цвета в сочетании с золотыми дисками и карбоновыми акцентами подчеркивает индивидуальность владельца и возможности бренда Czinger в кастомизации. Несмотря на высокую цену, которая достигает 3 миллионов долларов, спрос на такие уникальные модели, вероятно, останется стабильным среди коллекционеров, которые ценят редкость, производительность и эксклюзивный дизайн. Рынок гиперкаров продолжает расширяться, и Czinger 21C Vmax занимает на нем особое место как символ американской инженерной мысли и смелого дизайна.
