Автор: Новое финансовое спасение для Aston Martin
Aston Martin, который за свою историю семь раз объявлял о банкротстве, снова оказался в затруднительном финансовом положении. Однако для инвесторов и владельцев автомобилей бренда есть хорошие новости: компания привлекла 550 миллионов фунтов стерлингов (около 735 миллионов долларов) нового долгового финансирования. Это произошло как раз тогда, когда ситуация для фирмы казалась особенно сложной.
Условия сделки
Новую финансовую сделку возглавляет HPS Investment Partners. Она включает обеспеченный срочный кредит на 450 миллионов фунтов (602 миллиона долларов) и отложенный срочный кредит на 100 миллионов фунтов (133 миллиона долларов). Кроме того, компания получила разрешение на дополнительное привлечение долга в размере 100 миллионов фунтов (133 миллиона долларов).
Британская фирма отмечает, что 450 миллионов фунтов (602 миллиона долларов) будут использованы для погашения ее сверхстаршей возобновляемой кредитной линии на 170 миллионов фунтов (227 миллионов долларов) и 20 миллионов фунтов (26 миллионов долларов), которые были привлечены через линию на 50 миллионов фунтов (66 миллионов долларов), предоставленную участниками консорциума Yew Tree во главе с миллиардером и совладельцем Aston Martin Лоуренсом Строллом.
Комментарии руководства
«Это новое долговое финансирование на 550 миллионов фунтов значительно укрепляет нашу ликвидность, предоставляя нам как дополнительную устойчивость, так и дальнейшую гибкость для реализации наших текущих и будущих продуктовых планов», — подтвердил финансовый директор Aston Martin Даг Лафферти.
Aston Martin заявляет, что ожидает улучшения финансовых показателей в годовом исчислении, увеличения генерации денежных потоков и улучшения маржи. Компания надеется достичь этого благодаря «улучшенному продуктовому миксу от будущего портфолио базовых и специальных моделей».
Придут ли китайцы?
Новость о последнем финансировании появилась всего через несколько месяцев после сообщений о том, что китайский автомобильный гигант Geely может быть готов к поглощению. Компания уже владеет Lotus и London Electric Vehicle Company, а основатель и председатель Geely Ли Шуфу имеет хорошо известную приверженность британским автомобилям.
Смогут ли существующие владельцы и инвесторы Aston Martin принять растущее влияние Geely, покажет время. Однако компания могла бы воспользоваться падением рыночной стоимости Aston Martin, которая когда-то составляла примерно 4,3 миллиарда фунтов, а теперь составляет лишь десятую часть от этой суммы.
Этот новый кредит, несомненно, дает Aston Martin необходимое пространство для маневра, позволяя компании сосредоточиться на разработке новых моделей и улучшении финансовых показателей. Однако долгосрочная перспектива остается неопределенной. Падение рыночной капитализации до менее чем десятой части от первоначального размещения акций свидетельствует о глубоком недоверии инвесторов. Хотя привлеченные средства помогут избежать очередного банкротства, вопрос о том, сможет ли компания стать самостоятельной и прибыльной в долгосрочной перспективе, остается открытым. Интерес Geely может стать как спасательным кругом, так и началом новой эры, в которой британский производитель потеряет свою независимость, но получит доступ к ресурсам и рынкам, необходимым для выживания.
