Автор: BMW X5: Сланцевая вставка за 1000 долларов, которую никто не просил
Новый BMW X5 вызывает немало споров своим смелым дизайном, и это касается не только внешнего вида, но и салона. Выяснилось, что все первые модели будут оснащены необычной и дорогой сланцевой вставкой в интерьере, независимо от того, хотел ли этого покупатель. Отказаться от нее на данный момент невозможно, что и вызывает недовольство среди клиентов.
Почему сланец и сколько это стоит?
Онлайн-конфигуратор BMW для нового X5 показывает, что каждый автомобиль, выпущенный в начале, должен быть заказан с опцией Individual Clear & Bold за 950 евро (около 1085 долларов по текущему курсу). Что же это такое? Несмотря на странное название, опция выглядит довольно привлекательно: тонкая полоска настоящего сланца на центральной консоли вокруг обновленного рычага переключения передач. Это необычный материал для автомобиля, и BMW не стесняется это подчеркивать.
По данным BMW Blog, эта опция делает X5 первым серийным автомобилем со сланцевой вставкой, и это, безусловно, намного лучше, чем глянцевый черный пластик. BMW говорит, что начнет выпускать X5 без этого кусочка сланца с декабря, что дает недовольным покупателям дату, которую стоит отметить в календаре.
В стандартную комплектацию моделей с пакетом Individual Clear & Bold также входят хрустальное стекло на дверных панелях для регулировки положения сидений, а также элементы управления на центральной консоли. Несомненно, платить 950 евро (1080 долларов) за несколько небольших деталей — это много денег, что составляет около 1% от начальной цены базовой модели в Германии, которая составляет 95 750 евро (109 500 долларов).
Силовые агрегаты на любой вкус
Хотя не всем понравится дизайн нового X5, BMW предлагает силовые агрегаты, которые подойдут большинству потенциальных покупателей. Новый X5 запускается не только с дизельными и бензиновыми двигателями, включая турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 394 л.с., но и с двумя плагин-гибридами. Первый, известный как X5 50e AWD, выдает суммарные 483 л.с. и 700 Нм крутящего момента, а более мощный M60e с 612 л.с. и 800 Нм также будет доступен.
Кроме того, теперь доступен полностью электрический iX5, оснащенный двумя двигателями суммарной мощностью 570 л.с. и 804 Нм. В недалеком будущем также будут предложены модели с двигателями V8, а также iX5 на водородных топливных элементах.
Интересно, что BMW решила сделать сланцевую вставку обязательной опцией для первых покупателей, что вызвало неоднозначную реакцию. С одной стороны, это подчеркивает эксклюзивность и уникальность материала, который ранее не использовался в автомобилях. С другой стороны, навязывание дорогой опции без возможности выбора может оттолкнуть часть клиентов, которые предпочитают более сдержанную или индивидуальную отделку. Стоит отметить, что такая практика не является новой для автопроизводителей, которые часто используют первые партии для тестирования новых материалов и дизайнерских решений, но обычно это происходит менее навязчиво. Станет ли сланец новым трендом в автомобильном дизайне или останется лишь дорогим экспериментом, покажет время, но уже сейчас понятно, что BMW стремится выделить свой флагманский внедорожник среди конкурентов, даже такими нестандартными методами.
