Крылья чайки скрывают самое уютное мобильное пространство

Японский автопроизводитель Isuzu кардинально переосмыслил назначение коммерческого транспорта, превратив обычный фургон Elf в уютную комнату на колёсах. Этот концепт, представленный на Tokyo Auto Salon 2026, демонстрирует, как утилитарный автомобиль может стать мобильным пространством для отдыха или работы.

Мобильная гостиная вместо грузового отсека

Забудьте о холодном пластике и спартанском интерьере, типичном для коммерческих автомобилей. Последняя разработка Isuzu — это настоящая гостиная, которую можно припарковать почти где угодно, лучше всего с хорошим видом. Концепт основан на стандартной кабине Isuzu Elf с чёрным кузовом, золотыми акцентами и аэродинамическими панелями на крыше и бортах. Но настоящим открытием является то, что компания сделала с грузовым отсеком.

Большие двери типа «крыло чайки» и откидная боковая панель открывают уютное пространство, которое больше напоминает театральную декорацию, чем фургон. Здесь есть деревянный пол, рейки для крепления, модульные полки и настоящая мебель. Откидной столик предназначен для приготовления кофе, который можно спокойно пить, расслабившись на удобном диване, а не на раскладном табурете.

Это пространство выглядит идеально подобранным для мобильной кофейни, хотя в реальности оно, скорее всего, будет служить преимущественно выставочным экземпляром для промоакций.

Elf MUV был создан в сотрудничестве со специалистами по кузовным работам Nippon Fruehauf. Серийного производства не планируется, но концепт ярко демонстрирует, сколько фантазии можно вложить в скромный коммерческий автомобиль.

Больше, чем просто диван: полноценный кемпер

Если идея побега на природу требует большего, чем просто диван, у Isuzu есть другой ответ. Кемпер Be-Cam GeoRoam, разработанный совместно с Nippon Tokushu Body, находится где-то между обычным кемпером и домом на колёсах.

Эта версия построена на шасси Elf с широкой кабиной и длинной колёсной базой, что обеспечивает значительно больше пространства в задней части. Снаружи автомобиль получил дополнительное оборудование для приключений: силовой бампер, рейлинг на крыше и дополнительные светодиодные фары, придающие ему вид готовности отправиться далеко за пределы обычного кемпинга.

Интерьер напоминает мини-квартиру с тёплой цветовой гаммой и большим количеством деревянных поверхностей. Здесь есть обеденная зона, полностью оборудованная кухня, диван, который превращается в кровать, и отдельная спальня в задней части, даже с проектором для ночных просмотров фильмов.

Крепкий рабочий конь для строительства и не только

Isuzu также представила более ориентированную на работу версию Elf. Концепт Elfmio Cross Style — это пикап с откидными бортами, который заменяет атмосферу лаунжа на более суровый, крепкий вид благодаря новым колёсам и опциональным аксессуарам, таким как задняя металлическая рама. Он основан на кабине типа Space Cab, что в Японии позволяет управлять им со стандартными водительскими правами.

Техническая основа: надёжность серийной модели

Во всех трёх концептах механические компоненты заимствованы без изменений у обычного Elf. Это означает использование 3.0-литрового турбодизеля в паре с девятиступенчатой роботизированной коробкой передач двойного сцепления и опцией полного привода. Мощность составляет либо 148, либо 173 л.с. Кроме того, существует бесшумная электрическая версия Elf, питающаяся от электродвигателя мощностью 161 л.с. и модульного аккумуляторного блока ёмкостью 60, 100 или 180 кВт·ч.

Эти концепт-кары Isuzu показывают удивительную трансформацию одной платформы. От мобильного выставочного пространства и комфортабельного жилья на колёсах до крепкого рабочего инструмента — Elf демонстрирует свою невероятную адаптивность. Такие проекты часто остаются шоу-карами, но они непосредственно указывают на тенденции: рост спроса на мобильность нового типа, где граница между работой, жильём и путешествием становится всё более условной. Это также вопрос эффективного использования ресурсов, когда одна проверенная техническая база может служить для создания целого семейства специализированных транспортных средств, от экологических до развлекательных.

Добавить комментарий