Автор: Компания Porsche представила новую версию 911 GT3 S/C, которая впервые получила кузов кабриолета. Модель стала серийной, а не ограниченной спецверсией, и сохранила атмосферный двигатель и механическую коробку передач. Об этом пишет “Porsche Newsroom”.
Porsche 911 GT3 кабриолет: конструкция и отличия от купе
Новая версия базируется на концепции трекового GT3, но получила мягкий электроприводной верх, складывающийся за 12 секунд. Вес автомобиля составляет 1507 кг, что лишь на 38 кг больше, чем у купе GT3 Touring.
Для снижения массы использованы карбоновые панели кузова, магниевые диски и карбон-керамические тормоза. Подвеска заимствована у GT3 RS и включает переднюю схему с двойными поперечными рычагами.
GT3 S/C: двигатель, динамика и оснащение
Под капотом установлен 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 502 л.с., который раскручивается до 9000 об/мин. Единственная трансмиссия — шестиступенчатая механическая коробка.
Разгон до 97 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость составляет 312 км/ч. Эти показатели соответствуют купе GT3.
Автомобиль получил двухместный салон с возможностью установки карбоновых сидений. Также доступны опции персонализации, включая специальный пакет отделки салона и экстерьера.
Продажи модели стартуют в ближайшее время, а цена в США составляет от $275 350.
