Автор: Китайские автопроизводители увеличивают присутствие в Европе
Динамика рынка
Регистрации новых автомобилей в Европе в июне 2025 года упали на 4,4%, а за первые шесть месяцев – на 0,3%. Однако наиболее впечатляющими являются показатели китайских брендов, которые демонстрируют стремительный рост. За полгода их продажи выросли на 91%, достигнув 347 100 авто, что составляет 5,1% европейского рынка. Это больше, чем у Ford (3,8%), и почти равно показателю Mercedes (5,2%).
BYD стал лидером среди китайских производителей: продажи его электромобилей выросли на 143% в первом полугодии, достигнув 41 300 авто. Это позволило компании занять 12 место среди самых популярных электробрендов, обойдя Cupra и Ford. Кроме электромобилей, успеху китайцев помогли гибридные модели, такие как BYD, Jaecoo и Omoda, которые конкурировали с Volkswagen Tiguan за звание самого популярного PHEV в Европе.
Другие тенденции рынка
Среди других победителей первого полугодия – Volkswagen Group (+3%), Renault (+6%), BMW (+4%) и Ford (+6%). Однако не всем брендам повезло: Tesla зафиксировала падение продаж на 33%, а Stellantis – на 9%.
Dacia Sandero остается самым популярным автомобилем в Европе с 128 800 регистрациями, несмотря на падение на 11%. Его ближайший конкурент, Renault Clio, увеличил продажи на 7%. Третье место занял Peugeot 2008, а далее идут Volkswagen T-Roc, Golf и Tiguan.
Модель Tesla Model Y, которая ранее была лидером продаж, выпала из топ-10, уменьшив объемы на 33%. Однако общие продажи электромобилей в Европе выросли на 25%, достигнув рекордных 1,2 млн авто за полгода.
Интересно, что китайские бренды не только увеличивают свое присутствие, но и формируют новые тенденции, заставляя европейских производителей адаптироваться к изменениям. Их успех особенно заметен в сегменте доступных электромобилей и гибридов, где традиционные автогиганты ранее доминировали бесспорно.
