Автор: Экономические преимущества производства Volkswagen в Китае
Volkswagen продолжает расширять свою деятельность в Китае, планируя экспортировать больше автомобилей, произведенных там, на зарубежные рынки, за исключением Европы. Эта стратегия основывается на значительной экономии затрат, которая делает разработку и производство автомобилей в Китае намного более дешевыми по сравнению с другими регионами.
Факторы эффективности китайского производства
Volkswagen инвестировал миллиарды долларов в локальный рынок, и благодаря более низким затратам на труд, сокращенным срокам разработки, лучшим условиям закупки аккумуляторов и оптимизации цепочек поставок удается снизить общие затраты на 50%.
Ключевую роль в этом играет новый центр исследований и разработок в Хэфэе, который способствует созданию нового поколения электрических автомобилей компании. Благодаря интеграции различных команд и дисциплин автопроизводитель теперь может разрабатывать новые электромодели на 30% быстрее, чем ранее, сокращая традиционный цикл с 50 месяцев.
Томас Ульбрих, технический директор Volkswagen Group China, отметил, что этот объект обеспечивает «совершенно новый уровень интеграции», где программное обеспечение, аппаратные средства и процессы валидации транспортных средств функционируют параллельно.
Он добавил: «Мы теперь можем параллельно проводить процессы валидации программного обеспечения, аппаратных средств и полноценных транспортных средств, сокращать циклы принятия решений и намного быстрее совершенствовать инновации».
Экспортные планы и ограничения
Volkswagen уже начал поставлять седаны с двигателями внутреннего сгорания, произведенные в Китае, на Ближний Восток, и компания изучает возможности аналогичного экспорта в страны Юго-Восточной и Центральной Азии. Однако планы относительно поставок этих автомобилей в Европу отсутствуют.
Это связано с двумя основными причинами: во-первых, электронная архитектура автомобилей, разработанных в Китае, не соответствует европейским стандартам; во-вторых, таможенные сборы на электромобили китайского производства, вероятно, обесценят любые преимущества в стоимости, подрывая саму стратегию, которая делает этот подход жизнеспособным в других регионах.
Будущие инициативы Volkswagen в Китае
Volkswagen планирует выпустить 30 новых моделей электромобилей в Китае в течение следующих пяти лет. Эти модели будут важны для восстановления доли рынка автопроизводителя в Китае.
По данным Financial Times, Volkswagen не входит в десятку самых популярных брендов аккумуляторных электромобилей или гибридов в Китае, хотя и сохраняет 20% долю продаж моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Мировая автомобильная промышленность продолжает адаптироваться к глобальным экономическим реалиям, где Китай становится все более важным центром не только для продаж, но и для инноваций в области электромобилей. Подходы, такие как интегрированная разработка и локальная оптимизация затрат, могут стать образцом для других автопроизводителей, которые стремятся конкурировать на изменчивом рынке. Однако геополитические факторы, такие как таможенная политика, остаются решающими для определения глобальных экспортных стратегий.
