Автор: Новое направление Fang Cheng Bao: от внедорожников к суперкарам
На стремительном китайском рынке электромобилей бренды могут кардинально менять свой имидж за считанные мгновения. Fang Cheng Bao раньше ассоциировался с квадратными внедорожниками, готовыми к бездорожью. Однако на Пекинском автосалоне 2026 года компания представила нечто совершенно иное. Дочерний бренд BYD резко изменил курс, представив суперкар и три низкопрофильных электромобиля в рамках новой линейки Formula.
Formula X: 1000 лошадиных сил и карбон
Безусловной звездой шоу стал Formula X. Этот открытый суперкар, эволюционировавший от концепта Super 9 2024 года, имеет сбалансированные пропорции, агрессивные светодиодные фары, двери, открывающиеся вверх, и 19 функциональных воздушных отверстий. Общий стиль тесно перекликается с брендом Denza, другой маркой BYD, у которой уже есть несколько переименованных моделей Fang Cheng Bao.
Конструкция суперкара активно использует углеродное волокно — от кузовных панелей до специального монокока. Открытая двухместная кабина напоминает футуристическую «боевую рубку», окутывающую водителя, и лишена структурной перемычки, которая была в раннем концепте.
Суперкар оснащен трехмоторной установкой, которая выдает суммарные 1000 л.с. (746 кВт) и 1000 Нм крутящего момента. Еще десять лет назад такие показатели считались бы экстремальными, но сегодня они остаются в тени рекордного YangWang U9 Xtreme от BYD, мощность которого достигает 2977 л.с.
Тем не менее, характеристики Fang Cheng Bao Formula X все еще соответствуют заявленному классу. Важнее то, что это не просто концепт под ярким светом. BYD подтвердила запуск модели на рынок в 2027 году, что свидетельствует о переходе от выставочного стенда к реальным дорогам. Выйдет ли автомобиль за пределы Китая, пока неизвестно.
Хэтчбек и два седана: Formula S, SL и GT
Помимо суперкара, линейка Formula включает более привычные модели. Formula S позиционируется как конкурент Porsche Taycan, Formula S GT имеет кузов шутинг-брейк, а Formula SL является флагманской версией седана.
Модели S и S GT — это, по сути, два варианта кузова одной модели, которые могли бы сойти за автомобили под брендом Denza. Formula SL отличается обновленными бамперами, более скульптурным профилем и 21-дюймовыми легкосплавными дисками золотистого цвета.
Все три модели базируются на одинаковой электрической платформе с 800-вольтовой архитектурой и трехмоторным полным приводом мощностью до 1000 лошадиных сил. Они также оснащены системой магнитного контроля подвески DiSus-M от BYD. По габаритам каждый автомобиль имеет колесную базу 3100 мм и длину более 5000 мм.
Высокопроизводительные электромобили поступят к китайским дилерам в конце 2026 года. Эти низкопрофильные модели расширят линейку Fang Cheng Bao, которая уже включает внедорожники Leopard. Учитывая, что некоторые из этих внедорожников уже продаются за рубежом под брендом Denza, подобная экспортная стратегия для новых моделей выглядит вполне вероятной.
Такой резкий поворот от брутальных внедорожников к изящным спортивным моделям свидетельствует о стремлении BYD закрепиться в различных сегментах премиального рынка. Fang Cheng Bao, который изначально ассоциировался с приключенческим стилем, теперь пытается конкурировать с традиционными игроками вроде Porsche, используя мощные электрические силовые установки и передовые технологии. Это также демонстрирует гибкость китайских автопроизводителей, способных быстро адаптироваться к меняющимся предпочтениям потребителей и создавать совершенно новые суббренды или линейки продуктов. Выход на рынок суперкаров и высокопроизводительных седанов может стать серьезным вызовом для европейских и американских конкурентов, особенно учитывая агрессивную ценовую политику BYD и ее способность масштабировать производство.
