Автор: Противостояние между Porsche и Xiaomi на Нюрбургринге не утихает, и китайская компания, похоже, готова нанести решающий удар. Эти свежие шпионские фото показывают, что Xiaomi готовит еще более экстремальную версию SU7 Ultra, которую, возможно, назовут Ultra Extreme.
Битва за рекорд Нюрбургринга
Сначала Porsche Taycan Turbo GT владел рекордом круга Нюрбургринга среди серийных электромобилей премиум-класса, пока SU7 Ultra не оставил его позади. Несколько месяцев назад Porsche наконец представил долгожданный пакет Manthey Kit для своего флагманского Taycan и уверенно вернул себе корону.
Не желая позволять немецким конкурентам наслаждаться моментом, Xiaomi разрабатывает новый мощный SU7, который впервые заметили на Нюрбургринге.
Аэродинамические изменения
Аэродинамика электрического седана была полностью переработана. Изменения начинаются спереди, где появились новый бампер, воздухозаборники и сплиттер с агрессивными ребрами для направления воздуха вокруг колес. Кроме того, автомобиль получил жалюзи на передних колесных арках и капот, похожий на тот, что был у оригинального прототипа SU7 Ultra.
Задняя часть автомобиля выглядит еще более экстремальной, чем передняя. Инженеры Xiaomi, кажется, внимательно изучили Porsche 911 GT3 RS и решили, что его огромное заднее антикрыло будет отлично смотреться на четырехдверном автомобиле. Этот огромный элемент имеет двухплоскостную конструкцию с лебедиными стойками и, возможно, даже оснащен активной системой DRS. Из-под ярко-желтого камуфляжа выглядывает новый спойлер, а агрессивный диффузор добавляет еще больше прижимной силы.
Будет ли больше мощности?
Пока рано говорить, получит ли автомобиль увеличение мощности. Существующий SU7 Ultra выдает 1 548 л.с. благодаря трем электродвигателям, но примерно 18 месяцев назад Xiaomi представила платформу с четырьмя двигателями, способную развивать до 2 054 л.с. Эта установка может дебютировать во флагманском двухдверном купе, а также может появиться на SU7. Даже если этого не произойдет, и мощность останется на уровне стандартной версии Ultra, аэродинамические изменения сами по себе должны значительно улучшить время круга на Нюрбургринге. Хватит ли этого, чтобы победить Porsche? Надеемся, мы недолго будем ждать ответа.
Это противостояние напоминает классическую гонку технологий, где каждый новый шаг конкурентов требует немедленного ответа. Xiaomi, которая изначально была известна как производитель смартфонов, теперь серьезно заявляет о себе в автомобильной индустрии, бросая вызов таким грандам, как Porsche. Использование решений, вдохновленных 911 GT3 RS, свидетельствует о том, что компания не просто копирует, а адаптирует лучшие инженерные практики для своих электромобилей. Если новый SU7 Ultra Extreme сможет побить рекорд Taycan Turbo GT Manthey, это станет мощным сигналом для всего рынка об изменении расстановки сил в мире высокопроизводительных электромобилей.
