Автор: Обновленный Range Rover Sport заметили во время интенсивных испытаний на Нюрбургринге. Хотя Land Rover держит детали в секрете, само место тестирования о многом говорит.
Испытания на Нюрбургринге: финальный этап
Автопроизводители редко отправляют прототипы на самую требовательную трассу Германии просто для прогулки. Когда программы разработки достигают этапа, где инженеры настраивают ходовую часть, управляемость, тормоза и общее качество, Нюрбургринг часто становится последним полигоном перед утверждением модели к серийному производству.
Это касается JLR, которая уже почти четверть века содержит испытательный центр рядом со знаменитой трассой. Компания использует трек и сложные дороги вокруг него для разработки всего: от Range Rover и Defender до высокопроизводительных Jaguar.
Обновленный дизайн и технологии
Последний прототип, замеченный на трассе, — это обновленный Range Rover Sport. Ожидается, что он станет плановым обновлением для текущего третьего поколения модели, которое появится позже в 2026 году как модельный год 2027. Хотя камуфляж скрывает детали, похоже, что Sport получит обновленные передний и задний бамперы, новые светодиодные элементы освещения и несколько других небольших изменений, чтобы освежить дизайн, представленный в 2022 году.
Самые большие изменения, вероятно, скрываются под кузовом. Обновленная информационно-развлекательная система, более быстрое программное обеспечение и дополнительные функции помощи водителю — все это вероятные кандидаты. JLR постоянно модернизирует свои технологии в линейке Range Rover, и Sport должен получить выгоду от последних разработок.
Электрификация: Sport становится электрическим, но ДВС остаются
Изменения в силовых агрегатах, вероятно, будут умеренными, по крайней мере со стороны двигателей внутреннего сгорания. Существующие шестицилиндровые, V8 и плагин-гибридные варианты, скорее всего, будут перенесены с улучшением эффективности и изменениями в выбросах. Более важной новостью остается полностью электрический Range Rover Sport, который уже заметили во время отдельных тестов. Ожидается, что он разделит многие технологии с будущим Range Rover EV мощностью 542 л.с. (550 PS / 405 кВт).
Эта модель может сыграть значительную роль в будущем Sport, поскольку мир движется к электрификации, даже если спрос растет не так быстро, как некоторые бренды когда-то прогнозировали на рынках, таких как США, где JLR все еще зарабатывает большую часть своих денег.
Другие электромобили, которые компания планирует выпустить в течение следующих 12 месяцев, включают первый электрический Velar и компактный Defender Sport, а также, конечно, седан Jaguar Type 01 — серийную версию спорного концепта Type 00 2024 года. И если Jaguar вызовет столько же обсуждений, сколько ожидается, когда дебютирует этой осенью, обновленным Range Rover может быть трудно привлечь столько же внимания, даже если они будут продаваться значительно большими объемами.
Таким образом, обновление Range Rover Sport является логичным шагом для поддержания конкурентоспособности модели в сегменте, который быстро меняется. Хотя внешние изменения будут эволюционными, ключевые инновации, вероятно, будут касаться технологий и электрификации. Появление полностью электрической версии Sport, наряду с традиционными двигателями, свидетельствует о стратегии постепенного перехода, которая позволяет удовлетворить различные потребности рынка. В то же время активное развитие других моделей JLR, в частности электрических Velar и Defender, а также амбициозный проект Jaguar, указывает на масштабную трансформацию всего портфеля бренда, где каждая модель должна найти свою нишу в эпоху электрификации.
