Lexus LFR замечен в различных вариантах: базовый, мощный и спортивный

Тестирование на Нюрбургринге

Lexus LFR приближается к серийному производству, и недавно его концепт Sport был представлен на Monterey Car Week. Теперь мы лучше видим серийную модель, поскольку три различных варианта проходили тестирование на трассе Нюрбургринг.

Прототипы LFR, которые сравнивали с Mercedes-AMG GT-R и GT Black Series, сначала выглядят довольно схожими. Однако один из них является базовой версией, предназначенной для дорог общего пользования.

Гибридный V8 Lexus LFR не приближается к ревущему V10 LFA

Трек-версия и промежуточный вариант

Также видно трек-ориентированную версию с карбоновым передним спойлером, антикрыльями и большим задним крылом. Кажется, к ним добавляются уникальные вентиляционные отверстия над передними колесами.

Между двумя крайностями расположен более умеренный вариант с коротким задним крылом. Эта версия также не имеет переднего спойлера и имеет меньше антикрыльев.

Дизайн и экстерьер

Детали разнятся, но LFR похож на сочетание LFA и концепта Sport. Автомобиль имеет агрессивную переднюю часть с тремя большими воздухозаборниками и «клыками» в центре. Также присутствует капот с воздухозаборником и узкие фары.

Далее идут большие вентиляционные отверстия на передних крыльях и массивные пороги. Модель также имеет задние воздухозаборники, легкосплавные диски и высокопроизводительную тормозную систему. Задняя часть включает выразительный спойлер, систему выхлопа с четырьмя наконечниками и вентилируемый бампер.

Интерьер и технические особенности

Интерьер выполнен в минималистичном стиле с поддерживающими спортивными сиденьями и отдельной мультимедийной системой. Водители также найдут панель климат-контроля и кнопки, похожие на переключатели. Ожидаются минималистичный селектор передач и цифровая приборная панель.

Детали силовой установки остаются неопределенными, но через заднее стекло можно увидеть некоторые гибридные компоненты. По слухам, они будут помогать би-турбированному 4,0-литровому V8 мощностью 720 л.с. Это означает, что суммарная мощность модели может достигать около 900 л.с., хотя к этим цифрам следует относиться осторожно.

Учитывая разнообразие конфигураций, Lexus, кажется, пытается удовлетворить различные потребности покупателей — от повседневного использования до трековых испытаний. Это может указывать на стратегию бренда сочетать экологические технологии с высокой производительностью, что становится все более актуальным в современном автомобильном мире.

Добавить комментарий