Автор: Новое роскошное лицо Китая
На протяжении десятилетий признаком успеха в автомобильном мире Китая была простая формула: VW для базового авто, Mercedes для состоятельных, Bentley для очень состоятельных, а Rolls-Royce для тех, кто хотел продемонстрировать свой статус. Однако сегодня все больше богатых покупателей выбирают бренд с местными корнями.
Этот бренд — Hongqi, роскошное подразделение государственного автопроизводителя FAW. Известный прежде всего лимузинами для китайских политических лидеров — от Мао Цзэдуна до Си Цзиньпина — в последние годы Hongqi активно превращается в серьезного игрока в премиум-, люкс- и ультралюкс-сегментах.
Ключевые факты:
Флагман Golden Sunflower Guoli
Последний флагманский автомобиль бренда — Golden Sunflower Guoli — не оставляет сомнений в амбициях Hongqi. Этот седан в стиле «холодной войны» был представлен в апреле на Пекинском автосалоне. Его цена достигает примерно 1,6 миллиона долларов, что ставит его в один ряд с самыми эксклюзивными индивидуальными машинами Европы.
Hongqi не пытается превзойти люксовых конкурентов по количеству лошадиных сил или времени на Нюрбургринге. Вместо этого компания делает ставку на китайскую культуру, мастерство и национальную идентичность. На Пекинском автосалоне глава FAW Цю Сяньдун заявил:
«Golden Sunflower Guoli — это произведение искусства, воплощающее культурную уверенность» (Nikkei Asia).
Детали обработки впечатляют даже по меркам Rolls-Royce. Пока британская марка славится своими потолками с иллюминацией, Hongqi утверждает, что один из ее мастеров тратит более 1200 часов на сложную вышивку для специальной версии автомобиля. Для создания иллюзии облаков над головами пассажиров используется 100 разных цветов шелковых нитей, каждая из которых тоньше человеческого волоса.
Спрос и экспансия
Стратегия, основанная на китайской гордости, наследии и мастерстве, очевидно, работает. По данным FAW, ультралюксовая линейка Golden Sunflower, запущенная в 2024 году, в следующем году нашла 1400 покупателей. Rolls-Royce не раскрывает отдельных показателей для Китая, но аналитики MarkLines подсчитали, что из 5664 глобальных регистраций британского бренда в 2025 году лишь около 700 пришлись на Китай.
Теперь Hongqi хочет проверить, сработает ли такой подход за пределами страны. Компания готовится к выходу на рынок Малайзии и расширяет присутствие в России, где санкции после начала войны в Украине запретили официальные продажи BMW и Mercedes, создав пространство для альтернативных люксовых брендов.
FAW/Hongqi
Успех Hongqi отражает глубинные изменения в структуре потребительского спроса в Китае. Все больше состоятельных китайцев видят в отечественных премиум-брендах не только альтернативу, но и символ национального возрождения. В то же время международная экспансия Hongqi может столкнуться с вызовами: на рынках, где европейская роскошь имеет долгую историю и высокий престиж, китайскому бренду придется приложить значительные усилия, чтобы убедить покупателей в своей способности конкурировать. Российский рынок, однако, выглядит перспективным из-за ухода традиционных игроков. Дальнейшее развитие событий покажет, сможет ли Hongqi стать глобальным игроком в сегменте ультралюкса или останется феноменом, ограниченным пределами Китая.
