Автор: Стратегия Mercedes в сегменте компактных автомобилей снова изменилась, что еще раз доказывает: долгосрочные планы в Штутгарте редко остаются неизменными надолго. Новый CLA изначально должен был стать входной точкой в бренд после запланированного снятия с производства A-Class. Теперь эти планы изменились: автопроизводитель подтвердил разработку новой компактной входной модели. Этот еще безымянный автомобиль займет место ниже CLA и сменит A-Class, когда тот прекратит производство в 2028 году.
Изначально Mercedes намеревался сократить свое портфолио малолитражных автомобилей, позиционируя CLA как вход в бренд. Построенный на новой платформе MMA, он представил обновленный дизайн, передовые технологии и стал основой для следующих SUV GLA и GLB.
Объемы продаж вместо эксклюзивности
Однако недавно Mercedes принял решение отойти от своей традиционной позиции люксового бренда, даже исключив слово «люкс» из своей официальной стратегии. Генеральный директор Ола Каллениус обозначил переход к более широкой привлекательности и увеличению объемов производства после того, как прибыль упала до маржи всего в 5,3 процента в первом полугодии. Поскольку инсайдеры ссылаются на чрезмерный акцент на дорогих моделях Maybach и AMG, Mercedes готовит крупный продуктовый прорыв с более доступными компактными моделями и SUV.
По теме: Mercedes отказывается от «слова на Л» и готов залить улицы автомобилями
В то же время сильный спрос по всей Европе убедил бренд сохранить нынешний хэтчбек и седан A-Class в производстве до 2028 года. Но даже этого продления может быть недостаточно, поскольку Mercedes теперь намекает на новую входную модель, чтобы успевать за аппетитом клиентов к меньшим и более доступным автомобилям.
Матиас Гейзен, член правления Mercedes, отвечающий за маркетинг и продажи, рассказал Automobilwoche о предстоящей модели: «После CLA мы представим другие модели на основе нашей новой архитектуры MMA. Поверьте мне: в долгосрочной перспективе в мире Mercedes-Benz будет входная модель».
Усиление в компактном сегменте
Гейзен признал сильный интерес клиентов к A-Class, назвав его «очень важным автомобилем» для Mercedes, который помогает «привязать многих наших клиентов к нашему бренду с самого начала». Он сказал, что производство продлили, чтобы «избежать пробела в предложении», намекнув, что новое входное предложение может появиться к 2028 году.
Больше: Mercedes тихо отказывается от войны с физическими кнопками
Подробности пока скудны. Не подтверждены ни название, ни тип кузова, а варианты силовых агрегатов все еще хранятся в тайне. Немецкие отчеты указывают, что новый автомобиль может быть доработанной и более экономичной версией существующего SUV, а не совершенно новой серией. Это может означать доработанный GLA или немного меньший кроссовер, но пока Mercedes держит карты близко к груди.
Цена для продаж
В любом случае, новый кроссовер Mercedes ожидается конкурентоспособным по цене, отвечая на запросы немецких дилеров. Текущий A-Class стартует от 34 252 евро ($40 400) на домашнем рынке. Для сравнения, полностью электрический CLA начинается от 53 066 евро ($62 527), что на самом деле делает его дороже седана C-Class за 42 265 евро ($49 800). Более доступный гибридный CLA уже в пути, чтобы помочь сократить этот разрыв.
Цифры подчеркивают, почему эта нижняя ступень важна. Компактная линейка Mercedes продала 534 800 единиц в 2024 году, что составляет значительную часть от общих продаж в 1 983 000 легковых автомобилей. Только в Германии A-Class составил 17 400 из 257 900 новых регистраций Mercedes в прошлом году. Вероятно, именно этот интерес клиентов заставил Штутгарт пересмотреть свою стратегию и отказаться от идеи покинуть нижний сегмент рынка.
Прощай, B-Class
Пока A-Class живет, для B-Class наступает финальная глава. Продажи компактного минивэна неуклонно снижались, и производство запланировано к завершению в 2026 году после 22-летнего пробега в трех поколениях.
Больше: Mercedes анонсирует новый мини G-Class, который будет настоящим G-Class во всем, кроме одного
Говоря о предстоящих запусках, Гейзен отметил: «Мы запустим более 40 новых моделей в течение следующих двух лет. У нас никогда не было такой масштабной продуктовой атаки. Наши автомобили установят новые стандарты в своих категориях». Недавно Mercedes представил новый GLC EV, который служит zero-emission альтернативой GLC и прямым конкурентом совершенно новому BMW iX3 Neue Klasse.
