Автор: Презентация нового электрического минивэна
Компания Mercedes-Benz официально представила новую модель 2028 года – VLE, которую позиционируют как «гранд-лимузин». Несмотря на маркетинговые лозунги, по сути это роскошный электрический минивэн, который, ожидается, заинтересует как семьи, так и бизнес-клиентов после старта продаж в США в 2027 году.
Современный дизайн и внешность
Модель выглядит стильно и современно. Она получила смелую решетку радиатора с опциональной подсветкой по контуру, которую фланкируют светодиодные блоки фар с эффектом звезд. Капот украшает объемная вставка и орнамент с трехлучевой звездой. Для покупателей также доступен пакет AMG, добавляющий более спортивный бампер и решетку с центральной эмблемой-звездой.
В профиль видны обтекаемые формы кузова и выдвижные дверные ручки. Модель оснащена электроприводными раздвижными дверями с полностью опускаемыми стеклами.
Дизайнеры наделили автомобиль большой площадью остекления и колесными дисками размером от 19 до 22 дюймов. Среди других особенностей – низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25 и вертикальная задняя часть с дугообразными фонарями, интегрированными в спойлер. Также у модели есть открывающееся заднее стекло и необычный порт для зарядки, открывающийся вниз.
Габариты и сравнение
Минивэн имеет значительные размеры. Базовая версия длиной 209 дюймов (5309 мм), шириной 78,7 дюйма (1999 мм) и высотой 76,5 дюйма (1943 мм). Колесная база составляет 131,6 дюйма (3342 мм). Позже появится удлиненная версия общей длиной 215,9 дюйма (5484 мм) и колесной базой 138,5 дюйма (3517 мм).
Для сравнения: стандартный Cadillac Escalade имеет длину 211,9 дюйма (5382 мм) и колесную базу 120,9 дюйма (3071 мм), а минивэн Chrysler Pacifica – 204,3 дюйма (5189 мм) в длину и колесную базу 121,6 дюйма (3089 мм).
Роскошный и высокотехнологичный салон
Интерьер автомобиля сочетает роскошь и передовые технологии. Опционально доступна система MBUX Superscreen, состоящая из 10,25-дюймовой цифровой панели приборов, 14-дюймовой мультимедийной системы и 14-дюймового дисплея для переднего пассажира. Клиенты также могут заказать развлекательную систему для задних пассажиров с 31,3-дюймовым панорамным экраном, который выдвигается из обивки потолка.
Этот экран аналогичен тому, что установлен в BMW 7-Series, имеет разрешение 8К, функцию разделения экрана и 8-мегапиксельную камеру для видеоконференций.
Среди других особенностей – 22-динамикова аудиосистема Burmester 3D, панорамный неподвижный стеклянный люк Sky View с подсветкой по контуру. В минивэне также есть складные столики и разнообразные консоли с беспроводными зарядными устройствами для смартфонов и подогреваемыми/охлаждаемыми отсеками.
Компоновка салона и эксклюзивные кресла
VLE будет предлагаться в компоновках на шесть или восемь мест: с креслами капитана во втором и третьем рядах, только во втором ряду или с двумя задними лавками. Производитель особенно гордится сиденьями: механические версии имеют четыре интегрированных колеса, позволяющие легко перемещать их как в салоне, так и вне автомобиля.
В более дорогих комплектациях установлены электроприводные сиденья, которыми можно управлять через мультимедийную систему или приложение в смартфоне. В Mercedes заявили, что регулировка этих сидений «похожа на хореографию балета».
Модель предлагает сиденья Premium Comfort и Grand Comfort. Последние достойны частного самолета: они оборудованы подножкой, поясничной опорой, функцией массажа, подголовником и беспроводной зарядкой для телефона.
Два варианта силовой установки и запас хода
На старте продаж будет доступна версия VLE 300. Она оснащена NMC-аккумулятором емкостью 115 кВт·ч и передним электродвигателем мощностью 272 л.с. Такая конфигурация обещает ведущий в классе запас хода по циклу WLTP – свыше 435 миль (700 км).
Позже появится VLE 400 4MATIC с полным приводом и двумя двигателями суммарной мощностью 409 л.с. Это позволит минивэну разгоняться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 6,4 секунды.
Благодаря технологии 800-вольтовой архитектуры и возможности быстрой зарядки мощностью свыше 300 кВт, автомобиль может восстановить запас хода до 221 мили (355 км) всего за 15 минут.
Шасси и системы помощи водителю
Автомобиль также получил пневмоподвеску AirMatic и систему управления задними колесами, обеспечивающую их поворот до 7 градусов. Это уменьшает радиус разворота VLE до 35,75 фута (10,9 метра), что можно сравнить с компактным седаном CLA.
Безопасность обеспечивают 12 ультразвуковых датчиков, 10 камер и 5 радаров. Они передают информацию в опциональную систему MB.Drive Assist Pro, которая позволяет двигаться без рук на руле как в городе, так и на трассах.
Цены на новинку пока не объявлены. Однако, учитывая высокотехнологичное наполнение, роскошный салон и позиционирование как «гранд-лимузина», вряд ли стоит ожидать, что он попадет в доступный сегмент рынка. Более детальная информация, вероятно, появится ближе к старту продаж в следующем году.
Появление такого автомобиля, как Mercedes VLE, четко демонстрирует тенденцию трансформации представлений о роскоши и практичности. Электрификация и автономность постепенно становятся стандартом для премиального сегмента, даже для таких традиционно консервативных классов, как минивэны. Успех этой модели может значительно повлиять на рынок, заставив других производителей также переосмысливать свои предложения для семей и бизнеса, сочетая пространство с экологичностью и высокими технологиями.
