Автор: Mitsuoka Motor снова оживила свой самый хулиганский проект — M55. Это тот самый случай, когда современный Honda Civic переодевают в ретро-костюм американского маслкара 1970-х, ставят ему круглые фары, композитные крылья, новые бамперы и добавляют немного «олдскульной магии». 28 ноября Mitsuoka официально перезапустила производство модели — спрос оказался таким высоким, что первая сотня авто разлетелась значительно быстрее, чем ожидали даже сами японцы.
M55 впервые показали два года назад, в честь 55-летия компании. В 2024-м запустили лимитированную партию из 100 машин, названную Zero Edition. Один цвет, механика, максимально сдержанная конфигурация. Но фанаты попросили «еще», и Mitsuoka сделала то, что делает лучше всего: вернулась к станкам и создала новую версию 1st Edition — вариативную, ярче и ближе к тем самым 70-м, ради которых этот проект вообще существует.
Чтобы получить M55, инженеры компании фактически раздевают Honda Civic и меняют все внешнее оперение. Капот, крылья и бампер — композитные и абсолютно собственной разработки. Фары — четыре отдельных круглых, без каких-либо претензий на современную «оптику в форме бумеранга». Сзади — свои фонари, собственный бампер и обязательные горизонтальные жалюзи на стекле. В профиль это Civic, но анфас — чистый Dodge Challenger, только перенесенный в 2025 год и с японским педантизмом.
В отличие от Zero Edition, новый 1st Edition получил десять цветов на выбор, вариант с вариатором CVT или гибридной e:HEV-версией, а также опциональную обивку сидений с ретропринтом. Это уже не «шутка для фанатов», а вполне серьезный кастом-кар, который Mitsuoka делает так же трепетно, как свои классические Orochi и Viewt.
Руководитель компании Тайсин Мицуока на презентации заявил, что бренд переживает настоящий бум: в 2024 году Mitsuoka достигла рекордных 35 млрд иен оборота и выпустила 877 автомобилей — бешеные цифры для маленького производителя, который строит машины с характером, а не ради статистики.
Автор дизайна M55 Киекадзу Ватанабе признался, что ему не хватает времен, когда автомобили «просто сияли» и не пытались быть носителями технологических манифестов. Именно поэтому M55 создан как машина, которая должна не объясняться, а вызывать эмоцию — ту самую, из 1970-х, когда дизайн делали сердцем, а не холодным техзаданием.
Mitsuoka M55 1st Edition в Японии стоит от 8 427 100 иен — это примерно 2,27 млн грн за современный Honda Civic в ретро-обертке, который ведет себя как самый стильный маслкар из альтернативной реальности.
