Автор: Сложный год для шведского бренда
Volvo на протяжении десятилетий создавала мощную линейку седанов, универсалов и внедорожников, но всегда играла второстепенную, если не третью, скрипку по сравнению со своими немецкими конкурентами, так и не достигнув зенита популярности, как BMW, Audi или Mercedes. Финансовые и продажные показатели, опубликованные шведской компанией, показывают, что 2025 год был особенно сложным.
Операционная прибыль компании за четвертый квартал обвалилась на 68 процентов до 1,8 миллиарда шведских крон, или примерно 200 миллионов долларов. К падению привело сочетание факторов, включая импортные тарифы США, сокращение спроса и слабый доллар.
Последствия спровоцировали резкую рыночную реакцию, что вызвало падение цены акций Volvo на 22,5% в прошлый четверг, которое, по данным CNBC, стало худшим торговым днем в истории компании. Акции немного восстановились, но все еще остаются примерно на 20% ниже, чем были.
Продажи падают, несмотря на рост электромобилей
По словам Volvo, отмена стимулов для электромобилей в США также оказала негативное влияние. К концу четвертого квартала 2025 года продажи электромобилей составили 24% от общего объема Volvo, по сравнению с 21% годом ранее, но этого явно было недостаточно, чтобы успокоить опасения инвесторов.
Новые данные о продажах также рисуют сложную картину для Volvo. За трехмесячный период с ноября 2025 года по январь 2026 года ее глобальные продажи упали на 7% до 177 830 единиц. Начиная с февраля, Volvo будет сообщать цифры только на основе скользящего трехмесячного периода, вместо отдельного месяца.
Из автомобилей, проданных Volvo за последние три месяца, 86 462 единицы были аккумуляторными электромобилями или моделями с plug-in гибридом, что означает спад на 2% по сравнению с прошлым годом, когда было продано 88 541 такой автомобиль. Количество микрогибридов и моделей с ДВС, реализованных Volvo, также упало на 11% за этот период до 91 368 единиц.
Снижение расходов и планы на будущее
Хотя времена для Volvo испытательные, она видит свет в конце туннеля. Компания внедряет план по сокращению расходов на 18 миллиардов крон (2 миллиарда долларов) и заявляет, что успешно создала новую, более низкую базу расходов.
Разговаривая с CNBC, генеральный директор Хакан Самуэльссон заявил, что компания проделала «очень хорошую работу… по снижению наших расходов и достижению положительного денежного потока, поэтому это я хотел бы выделить как самые важные положительные вещи, которых мы достигли в течение года».
В этом году Volvo ожидает роста объемов продаж по сравнению с предыдущим годом, частично благодаря появлению EX60 и EX70. Она также прогнозирует увеличение генерации наличности и денежных потоков за полный год, но предупреждает, что проблемы останутся из-за тарифов, регуляторной неопределенности и «смягчения настроений потребителей».
Финансовые результаты Volvo четко демонстрируют, насколько уязвимым может быть даже устоявшийся автопроизводитель в современной глобальной среде, где политические решения, такие как тарифы, могут иметь мгновенное влияние на баланс. Рост доли электромобилей в продажах является позитивным долгосрочным трендом, но, как видно, он не может компенсировать негативные макроэкономические давления в краткосрочной перспективе. Успех амбициозного плана по сокращению расходов и успех новых моделей, таких как EX60, станут решающими факторами для восстановления доверия инвесторов и стабилизации позиций бренда на рынке.
