Автор: Toyota Land Cruiser 300 Hybrid: Самая мощная версия для Австралии
Toyota официально представила гибридный Land Cruiser 300 в Австралии, расширяя географию этой электрифицированной модели после запуска на Ближнем Востоке и в некоторых странах Восточной Европы. Это самый мощный Land Cruiser, когда-либо продававшийся, а также самый дорогой, хотя он все еще значительно дешевле своего «кузена» Lexus LX700h.
Покупателям предлагают две версии. Ориентированный на бездорожье GR Sport сохраняет знакомый обвес от стандартного V6, тогда как роскошный Sahara ZX получает уникальный передний бампер с измененными воздухозаборниками, чтобы визуально отличать гибрид. Помимо внешних отличий, обе версии имеют одинаковую гибридную силовую установку i-Force Max с twin-turbo 3.5-литровым V6, которая уже используется в Tundra и Lexus LX700h.
Детали гибридной силовой установки
«Продуктивный гибрид» использует силовую установку Toyota i-Force Max, которая выдает суммарные 457 л.с. (341 кВт / 464 к.с.) и 790 Нм крутящего момента. Это делает его самым мощным Land Cruiser, когда-либо созданным, добавляя 153 л.с. (114 кВт / 155 к.с.) и 90 Нм крутящего момента по сравнению со стандартным 3.3-литровым V6 турбодизелем.
Система, которая самостоятельно заряжается, сочетает twin-turbo 3.5-литровый V6 с одним электродвигателем. Мощность передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и знакомую систему полного привода Toyota. GR Sport также сохраняет модернизированную подвеску и электронные блокировки дифференциалов.
Помимо силовой установки, гибридные особенности включают электронное усиление руля и обновленную розетку мощностью 1500 Вт в задней части. Единственным недостатком является отсутствие семиместного варианта с тремя рядами сидений, поскольку электрифицированная модель доступна исключительно с пятью местами.
Сколько придется заплатить покупателям?
Land Cruiser 300 Hybrid должен поступить к австралийским дилерам в середине 2026 года. GR Sport стартует с цены 156 060 австралийских долларов (около 111 700 долларов США), тогда как Sahara ZX немного дороже — 156 810 австралийских долларов (около 112 300 долларов США). Ни одна из цен не включает дорожные расходы.
Гибрид стоит на 8 900 австралийских долларов (около 6 400 долларов США) дороже, чем эквивалентные версии Land Cruiser 300 с двигателем V6. Он также становится вторым самым дорогим автомобилем Toyota, который сейчас продается в Австралии, уступая лишь переработанному под правый руль Tundra Platinum с гибридной установкой i-Force Max.
Даже несмотря на это, флагманский Land Cruiser 300 Hybrid Sahara ZX все еще примерно на 40 000 австралийских долларов (около 28 700 долларов США) дешевле механически родственного Lexus LX 700h, который занимает другую нишу на рынке роскошных внедорожников.
Интересно, что появление гибридной версии в Австралии подчеркивает стратегию Toyota: предлагать более мощные и экологичные варианты на рынках, где спрос на большие внедорожники остается высоким. Отсутствие семиместной компоновки может быть компромиссом для размещения гибридных компонентов, но это также делает модель более ориентированной на покупателей, которые ценят производительность и роскошь, а не максимальную вместимость. Стоит отметить, что эта модель не доступна для рынка США, что может быть связано с различными регуляторными требованиями или маркетинговой стратегией компании.
