Автор: Уникальный автомобиль Ruf BTR III после реставрации
Задолго до появления современных тюнинг-ателье компания Ruf уже была тем местом, куда везли Porsche для радикального улучшения. Основанная как мастерская по ремонту в конце 1930-х, впоследствии она превратилась в производителя, специализирующегося на переделке моделей Porsche, представив свой первый полноценный автомобиль в 1977 году. За годы существования Ruf создала ряд впечатляющих машин, многие из которых сегодня высоко ценятся коллекционерами.
Одним из самых интересных творений фирмы, которое могло остаться незамеченным, является Porsche 911 Carrera Targa 1985 года, переделанный до спецификации BTR III. Этот автомобиль уникален, единственный в своем роде. После комплексной реставрации он, несомненно, привлечет внимание потенциальных покупателей.
Особенности и история переделки
Ruf превратил этот автомобиль в версию BTR III в 1990 году. Авто получило новый передний спойлер и задний спойлер, вдохновленный моделью Turbo. На нем установлены 17-дюймовые колеса Ruf Speedline, а также модернизированный 3.4-литровый турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель. Этот агрегат, развивающий 408 лошадиных сил, работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Детали комплексного восстановления
Автомобиль оставался у первого владельца вплоть до 2024 года, после чего сменил владельца и прошел полномасштабную реставрацию в SV Automotive Engineering. В рамках восстановления автомобиль был перекрашен, получил ряд улучшений подвески, а также была проведена капитальная ревизия тормозной системы.
В салоне было установлено новое ковровое покрытие, а многие детали были обновлены или заменены. Среди ключевых оригинальных элементов — система кондиционирования воздуха Ruf, кассетное стерео Blaupunkt с улучшенными динамиками и кожаный руль Ruf.
Во время реставрации двигатель также был перестроен: установлены новые поршни, цилиндры, клапаны, клапанные пружины, крепления, подшипники, топливные и масляные магистрали, а также изменены фазы газораспределения. Даже турбокомпрессор и вестгейт были отремонтированы.
Текущая ситуация с продажей
Продажу автомобиля осуществляет PCar Market. Общий пробег Porsche 911 с момента выпуска составляет 46 100 км (28 645 миль), и сейчас он находится в Ла-Верн, Калифорния. С момента завершения реставрации автомобиль проехал всего 48 км (30 миль), что является мизерным расстоянием, недостаточным даже для полного прогрева масла, не говоря уже о том, чтобы оценить весь объем выполненных работ.
Это делает автомобиль практически нетронутым после перестройки, что выглядит почти преступлением. Кто-то, наверное, должен это исправить. Этот уникальный Ruf, безусловно, заслуживает внимания поклонников автомобилей и коллекционеров, ищущих редкие и исторически значимые экземпляры. Его сочетание оригинальности, истории и состояния после профессионального восстановления делает его настоящей находкой на рынке коллекционных автомобилей.
