Автор: Ford Edge: Двухлетний запас на складах и огромные скидки
Компания Ford приняла немало недальновидных решений за последние несколько лет, и эти ошибки стоят ей миллиардов. Хотя основное внимание приковано к неудачному наступлению на рынок электромобилей, всё больше аналитиков обращают внимание на решение прекратить производство моделей Escape и Edge.
Многие предполагали, что покупатели Escape просто перейдут на Bronco Sport, но графики продаж свидетельствуют об обратном. Кроме того, Edge ежегодно продавался в США тиражом более 100 000 единиц. Это огромный объём, который компания отдаёт конкурентам, даже если часть клиентов удаётся убедить выбрать Explorer.
Подробнее: Фарли говорит, что Ford не мог конкурировать с Toyota и Hyundai, поэтому перестал пытаться
Остатки на складах и цены ниже 30 000 долларов
Быстрый поиск показывает, что у дилеров всё ещё есть более 100 новых Edge. Например, у дилера Mullinax Ford во Флориде 2024 Edge SE предлагается всего за 27 999 долларов. Это дешевле, чем Bronco Sport, и достигается благодаря дилерской скидке в 11 961 доллар.
Ещё большую экономию можно найти на Западном побережье. Downtown Ford Sacramento предлагает Edge SE стоимостью 41 520 долларов за 29 605 долларов. Цена включает плату за оформление документов в размере 85 долларов и скидку в 12 000 долларов.
Похожая ситуация и в Иллинойсе, где Hawk Ford of Carol Stream предоставляет скидку в 11 721 доллар на ещё один Edge SE. Это снижает начальную стоимость с 41 720 до 30 412 долларов (после учёта различных сборов).
ST Line и другие версии
Если вы заинтересованы в Edge ST Line, придётся выложить значительно больше. Herlong Ford предлагает белый автомобиль за 38 998 долларов, что лишь на 9 157 долларов ниже начальной рекомендованной цены в 48 155 долларов.
Иронично, но Michigan City Ford утверждал, что их 2024 Edge «не задержится на площадке надолго!» Мы бы поспорили, ведь они просят 37 202 доллара.
Напоминание о прошлом и будущем модели
Напомним, последний североамериканский Edge сошёл с конвейера в Канаде более двух лет назад. В Китае всё ещё производится удлинённая версия Edge L, которая даже импортируется в Мексику с гибридной силовой установкой на базе 2,0-литрового двигателя EcoBoost.
Ситуация с накоплением запасов Edge на складах дилеров демонстрирует, насколько рискованным может быть решение о снятии с производства популярной модели без чёткой стратегии замещения. Несмотря на агрессивные скидки, которые в отдельных случаях достигают 12 000 долларов, спрос остаётся низким. Это свидетельствует о том, что покупатели не спешат приобретать автомобиль, который уже не производится, и, вероятно, рассматривают предложения конкурентов. Для Ford это не только финансовые потери из-за необходимости субсидировать продажи, но и сигнал о том, что отказ от проверенных моделей в пользу новых, более дорогих (как Explorer за 39 260 долларов) может не оправдать ожиданий. Рынок чётко показывает, что клиенты ценят не только бренд, но и доступность, а также актуальность модельного ряда.
