Автор: Седан Crown FCEV дебютировал в 2023 году, став вторым серийным автомобилем Toyota на водороде после Mirai. Появившись как часть более широких усилий бренда по диверсификации альтернативных видов мобильности, он позволил заглянуть в то, как водород может вписаться в повседневные перевозки за пределами нишевых применений.
Однако помимо пассажирской версии, доступной японским клиентам, Toyota пошла на шаг дальше, разработав варианты такси и полицейской машины, каждый из которых предназначен для проверки потенциала водорода в реальных сценариях интенсивного использования.
Далее: Специальная версия Toyota Crown излучает ауру Maybach без цены Maybach
Начиная с переоборудования в такси, парк седанов Crown FCEV уже колесит по улицам Токио и, как ожидается, достигнет около 200 автомобилей к концу марта 2026 года. Каждая машина выделяется черной ливреей, синей графикой и характерными наклейками Tokyo H2 по бокам.
Салон оборудован для полноценной службы такси: дополнительный блок GPS, счетчик стоимости проезда и прозрачная перегородка позади сиденья водителя. Пассажиры на заднем сиденье имеют достаточно места для ног, экраны в виде планшетов на спинках сидений, отдельный сенсорный экран для настроек климата, встроенный в центральный подлокотник, и сиденья со встроенной функцией массажа.
Toyota признает, что длина FCEV в 5030 мм (198 дюймов) может сделать его несколько неповоротливым на узких городских улицах, хотя компания настаивает, что компенсацией служат плавное ускорение и тихая, комфортная езда. Таксисты, кажется, согласны, и один из них цитируется: «Я никогда раньше не водил такой хорошей машины».
Тарифы остаются неизменными — 500 иен (3 доллара), идентично стандартному токийскому такси, что делает водородный вариант доступным по сравнению с более распространенным Toyota JPN Taxi.
Далее: Когда сердце говорит Rolls-Royce, а свадебный бюджет — Toyota Taxi
По словам Toyota, инициатива с такси направлена на то, чтобы «помочь найти оптимальный баланс между предложением и спросом на водород». Президент и генеральный директор Кодзи Сато назвал это «огромным первым шагом, имеющим важное значение для крупномасштабного внедрения в обществе».
Crown для полиции
Эксперимент не ограничился такси. В декабре 2024 года Toyota представила полицейский автомобиль на базе седана Crown FCEV, созданный для префектуры Фукусима — региона, пострадавшего от ядерной катастрофы 2011 года.
Далее: Самый безопасный новый автомобиль Японии — это седан Toyota, который вы не можете получить
Патрульная версия меняет корпоративную сдержанность на черно-белую окраску, дополненную проблесковыми маячками на крыше, крупной надписью «Police» и графикой на капоте, вдохновленной горой Фудзи. Стандартный значок Toyota уступает место золотому эмблеме.
И такси, и полицейская модель сохраняют стандартную силовую установку седана Crown FCEV. Задний электродвигатель выдает 180 л.с. (134 кВт / 182 л.с.) и 300 Нм (221 фунт-фут) крутящего момента, получая энергию от топливного элемента, позаимствованного у Mirai.
Водород хранится в трех высокопрочных баллонах, что обеспечивает автомобилю впечатляющий запас хода до 820 км (510 миль) на одной заправке.
Для водителей, менее убежденных в водороде, Toyota также предлагает седан Crown с самозаряжающейся гибридной установкой, сочетающей 2,5-литровый двигатель с двумя электродвигателями.
