Автор: Компания Ferrari подтвердила, что 4 июля представит нечто особенное, что усиливает слухи о подготовке лимитированной версии модели 12Cilindri с механической коробкой передач. В Маранелло не раскрывают деталей, оставляя пространство для догадок, но недавняя патентная заявка, похоже, подтверждает эти предположения.
Заявление руководителя Ferrari
Выступая на недавней дилерской конференции в Лас-Вегасе, генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья заявил присутствующим:
«Через несколько недель, если вы немного потерпите, вы увидите кое-что новое, где мы соединили что-то из прошлого со взглядом в будущее. Скажем так, ждите до четвертого июля. Это совсем скоро.»
Если он имеет в виду 12Cilindri с механикой, то поклонников Ferrari ждет настоящая сенсация.
Новая патентная технология
Прошло уже 14 лет с тех пор, как Ferrari в последний раз выпустила дорожный автомобиль с механической коробкой передач. Похоже, для новинки компания не выбирает обычную «механику». Вместо этого недавняя патентная заявка бренда описывает новый тип трансмиссии с технологией shift-by-wire, подобной той, что используется в Koenigsegg CC850.
Механика по требованию
Это означает, что водители смогут управлять автомобилем как традиционной «механикой» с шестиступенчатым кулисным переключателем или выбирать режим автоматической коробки передач. Изображения в заявке демонстрируют кнопки R, N, D и M на рычаге, которые позволяют быстро и легко менять его функциональность.
Как это работает
Согласно заявке, обнаруженной изданием CarBuzz, рычаг перемещается по двум осям, а штифт в его основании соединяется с небольшим электронным блоком управления. Пружинные контактные ролики обеспечивают аутентичное ощущение переключения механической коробки, и Ferrari отмечает, что их сопротивление можно электронно регулировать, имитируя поведение традиционной «механики».
Совместимость с современными агрегатами
Отдельная заявка Ferrari показывает, что эту систему можно подключить к уже имеющейся у Ferrari, в частности в 12Cilindri, роботизированной коробке передач с двумя сцеплениями. Это означает, что она может быть относительно простой системой «подключи и работай», которую можно сочетать с педалью сцепления.
Будущее новой трансмиссии
Учитывая очевидные усилия, которые Ferrari приложила к разработке этой новой трансмиссии, не стоит удивляться, если ее добавят и к другим моделям. Сейчас слухи свидетельствуют, что лимитированная шестиступенчатая модель получит название 12Cilindri MM и может предлагаться в кузове купе и версии Aperta.
Эта новость является знаковой для автомобильной индустрии, поскольку демонстрирует, что даже в эпоху доминирования автоматических трансмиссий и электрификации Ferrari готова инвестировать в разработку технологий, которые возвращают водителю ощущение полного контроля. Патент на гибридную систему, сочетающую классическую «механику» с современными электронными «мозгами», может стать не просто данью прошлому, но и новым словом в создании спортивных автомобилей, где аутентичные ощущения от вождения сочетаются с удобством современных технологий. Если эта система действительно появится на серийных моделях, она может стать уникальным предложением на рынке, которое выделит Ferrari среди конкурентов, полностью отказавшихся от механических коробок передач.
