Автор: Nissan и Chery обсуждают совместное производство в Европе
После месяцев слухов мы наконец видим, как китайские автопроизводители объявляют о соглашениях по европейскому производству. Stellantis и Dongfeng начали этот процесс в прошлом месяце, а теперь Nissan и Chery подтвердили переговоры на высоком уровне.
Детали пока ограничены, но Nissan сообщил, что подписал необязывающий Меморандум о взаимопонимании с Chery, который предусматривает изучение возможности контрактного производства на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания. Японский автопроизводитель отметил, что завод останется в их собственности, а производством автомобилей Chery будут заниматься сотрудники Nissan.
Мы с нетерпением ждем сотрудничества с Chery International UK в ближайшие месяцы, чтобы окончательно определить позицию, которая будет оптимальной для обеих компаний. Это важный шаг вперед для нашей деятельности, — заявил Массимилиано Мессина из Nissan.
Завод в Сандерленде: новые возможности
Хотя оба автопроизводителя только изучают эту идею, завод в Сандерленде используется Nissan не на полную мощность. Недавно компания объявила о планах консолидировать производство на второй линии. Это освободило первую линию, которую и планируется использовать для производства автомобилей Chery.
Если переговоры будут успешными, производство Chery может начаться уже в 2027 финансовом году. Пока нет информации о том, какие именно модели будут выпускать на британской линии, но Nissan предполагает, что это будут легковые автомобили, предназначенные для рынка Великобритании.
Китайский гигант на британском рынке
Китайская компания предлагает в Великобритании несколько брендов, включая Chery, Jaecoo и Omoda. В апреле эти три бренда вместе продали 10 052 автомобиля, что значительно больше, чем 4 079 машин, проданных Nissan. Это демонстрирует растущий спрос на китайские автомобили в регионе и потенциальную выгоду от такого партнерства для обеих сторон.
Такое сотрудничество может стать важным шагом для Nissan, который сталкивается с избытком производственных мощностей в Европе, тогда как Chery переживает стремительный рост продаж. Использование завода в Сандерленде позволит китайскому производителю избежать высоких импортных пошлин и логистических расходов, а Nissan получит дополнительный доход от контрактного производства. Это также может сохранить рабочие места для британских сотрудников завода, что является положительным сигналом для местной экономики. В то же время успех сделки будет зависеть от того, насколько быстро стороны смогут согласовать технические и коммерческие детали, а также от реакции рынка на китайские автомобили, собранные в Великобритании.
