Автор: Позже в этом году дебютирует Nissan Rogue Hybrid e-Power. Это наконец-то привносит фирменную гибридную систему e-Power на американский рынок. За Rogue впоследствии может последовать модель Kicks с такой же силовой установкой.
Запланированный запуск обновленного кроссовера
Nissan готовится представить обновленный Rogue позже в этом году, и он будет примечателен тем, что получит гибридную систему e-Power. Эта технология призвана сочетать преимущества электромобилей с удобством обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Технология, которая ждала своего времени
Система e-Power от Nissan уже прошла три поколения развития и используется более чем на полутора миллионах транспортных средств по всему миру. Несмотря на это, она еще никогда не предлагалась на рынке Соединенных Штатов. Эта ситуация изменится с появлением модели 2027 Rogue Hybrid e-Power, и, вероятно, это лишь начало.
Во время медиа-мероприятия под Детройтом представители Nissan сообщили, что можно смело предполагать, что другие модели с системой e-Power уже на горизонте.
Международный опыт как ориентир
Представители компании не стали ничего конкретно подтверждать, но посоветовали обратить внимание на международные рынки, чтобы увидеть потенциальные возможности. Ярким примером является Kicks Play e-Power, который появился в Мексике еще в 2022 году. Этот кроссовер оснащен небольшой аккумуляторной батареей емкостью 2,1 кВт·ч, а также 1,2-литровым двигателем, который выполняет роль генератора. Они питают электродвигатель мощностью 134 л.с. и крутящим моментом 207 фунт-фут.
Будущее для модели Kicks
Между строк можно понять, что Nissan работает над моделью Kicks с системой e-Power третьего поколения. Эта система разрабатывалась с учетом требований американского рынка, а европейская спецификация Qashqai дает хорошее представление о том, чего ожидать. Она оснащена турбированным 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем, аккумулятором на 2,1 кВт·ч и электродвигателем мощностью до 202 л.с. и крутящим моментом 243 фунт-фута. Это будет значительным улучшением по сравнению с Kicks 2026 года, который имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с.
Ожидания относительно эффективности
Конечно, реальным преимуществом должно стать улучшенная топливная экономичность. Хотя точные цифры пока неизвестны, для сравнения, текущий Kicks показывает расход 28 миль на галлон в городе, 35 по шоссе и 31 в смешанном цикле. Это неплохо, но, например, Toyota Corolla Cross демонстрирует показатели 46 мпг в городе, 39 по шоссе и 42 в комбинированном цикле.
Появление гибридной технологии e-Power в популярном сегменте компактных кроссоверов может существенно изменить расстановку сил на рынке. Для многих покупателей, которые колеблются между электромобилями и традиционными авто, такая система может стать промежуточным решением, не требующим изменения привычек заправки, но дающим ощутимую экономию топлива. Успех Rogue Hybrid может определить, насколько быстро Nissan расширит доступность e-Power на другие модели в Северной Америке, пытаясь догнать конкурентов в гибридном сегменте.
