Автор: Nissan возрождает легендарное название Primera для нового электромобиля
Спустя почти 20 лет после того, как последний экземпляр исчез из салонов, Nissan официально вернул название Primera. Однако теперь это не семейный седан с бензиновыми двигателями, универсалами или гоночным наследием. Вместо этого возрожденная модель — это полностью электрический седан, который поставляется из Китая и базируется на локально произведенном N7.
Новый Nissan Primera EV дебютировал на Филиппинском международном автосалоне (PIMS), где присоединился к запуску X-Trail e-Power и предварительным показам нескольких будущих электрифицированных моделей. Хотя пресс-материалы Nissan были скупы на технические детали, компания подтвердила, что название Primera вернется как часть ее расширяющейся линейки электромобилей.
Для давних поклонников Nissan это название имеет значительную историю. Оригинальная Primera дебютировала в 1990 году и просуществовала три поколения, прежде чем производство завершилось в 2007 году. Она продавалась как седан, лифтбек и универсал, а также завоевала гоночное наследие благодаря многочисленным титулам в Британском чемпионате туринговых автомобилей. В США она была известна как Infiniti G20 с 1990 по 2002 год.
Новая Primera имеет мало общего со своей предшественницей, кроме названия на багажнике. Как мы сообщали ранее, она базируется на китайском рыночном Nissan N7, электрическом седане, разработанном через совместное предприятие Nissan с Dongfeng.
Длиной 194,1 дюйма (4930 мм) и колесной базой 114,8 дюйма (2915 мм), новая Primera на самом деле больше Toyota Camry. Ранее опубликованные филиппинские сертификационные документы показали характеристики, которые почти точно совпадают с начальной версией N7, включая один электродвигатель мощностью 215 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 225 фунт-фут (305 Нм).
Технические характеристики и дизайн
Питание обеспечивается аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт·ч с заявленным запасом хода примерно 311 миль (500 км). Визуально автомобиль почти не изменился по сравнению с N7. Он имеет профиль фастбек, спорные врезные дверные ручки и широкие светодиодные элементы освещения.
Классическая бензиновая Primera выпускалась с 1990 по 2008 год.
Дебют также стал первым крупным шагом в новой экспортной стратегии Nissan «Из Китая». Руководители компании заявляют, что Китай будет служить как инновационным центром, так и производственным хабом для будущих глобальных продуктов. Nissan еще не объявил цену или дату начала продаж, но компания говорит, что полные характеристики будут раскрыты ближе к запуску.
На стенде Nissan на Филиппинском международном автосалоне также был представлен Navara Pro PHEV.
Понятно, что Nissan намерен продавать свои китайские модели далеко за пределами Китая. N7, теперь Primera, уже подтвержден для Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и, возможно, Европы. Navara Pro PHEV, показанный на Филиппинах, выглядит как еще один кандидат на экспорт, поскольку он построен на базе китайского рыночного Frontier Pro PHEV.
Китайский рыночный Nissan N7.
Этот шаг знаменует собой стратегический поворот для Nissan, который ранее полагался на собственные глобальные платформы. Теперь компания активно использует китайские разработки и производственные мощности для быстрого вывода на рынок доступных электромобилей. Возрождение названия Primera, хоть и на совершенно другом автомобиле, позволяет Nissan воспользоваться ностальгией покупателей, одновременно позиционируя новую модель как современный и технологичный продукт. Это также свидетельствует о том, что китайский рынок становится не просто потребителем, но и ключевым экспортером автомобилей для глобальных брендов, что может изменить традиционные цепочки поставок в автомобильной промышленности.
