Автор: Компания Nissan представила новый среднеразмерный кроссовер NX8, разработанный совместно с Dongfeng для китайского рынка. Эта модель расширяет бюджетную серию N, в которую уже входят седаны N6 и N7. Автомобиль предлагается с двумя типами электроприводов: полностью электрическим (BEV) и с расширителем запаса хода (EREV).
Обновление: Новый NX8 уже поступил в продажу в Китае. Стартовые цены оказались ниже ожидаемых. Nissan предлагает как полностью электрическую версию, так и версию с расширителем запаса хода. Эта статья обновлена полной информацией о ценах, характеристиках и новыми фотографиями.
Дизайн и габариты
Внешний вид кроссовера выдержан в том же языке дизайна, что и седаны серии N, с чистыми поверхностями и передней частью без решетки радиатора. Светодиодные дневные ходовые огни тянутся через раздельные фары, а OLED-фонари оформлены в полноразмерную световую полосу сзади. Общие пропорции автомобиля являются классическими для SUV, со скрытыми дверными ручками и выраженными линиями плеч.
Длина NX8 составляет 4870 мм, ширина – 1920 мм, а высота – 1680 мм. Колесная база равна 2917 мм. Это делает его на 222 мм длиннее Nissan Rogue (X-Trail) и на 152 мм короче Pathfinder. При этом его колесная база на 17 мм длиннее базы Pathfinder, что должно обеспечить немного больше пространства в салоне.
Технологичный салон
В салоне установлены два 15,6-дюймовых дисплея медиасистемы на торпедо, отдельно от 10,25-дюймовой цифровой панели приборов. Вся система работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 8295P. В топовой комплектации добавляется 63-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема на 25 динамиков.
К другим особенностям интерьера относятся AI Zero Gravity Seats 2.0 с функциями массажа, подогрева и вентиляции, бесконтактное управление потоками воздуха, встроенный холодильник и технология предотвращения укачивания Motion Sickness Prevention 3.0. Салон на пять мест можно превратить в удобный диван или кровать, полностью откинув спинки передних сидений. Кроме того, в багажнике есть дополнительное пространство под полом, а в электрических версиях также присутствует «фронток» (передний багажный отсек).
Что касается безопасности, на кроссовере установлено до 29 сенсоров, включая лидар на крыше. Это аппаратное обеспечение для расширенной системы помощи водителю на базе разработок Momenta, которая обещает высокий уровень автономных возможностей.
Силовые установки
Nissan NX8 доступен с гибридной установкой с расширителем запаса хода (EREV) и полностью электрической силовой установкой (BEV). Оба варианта используют литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи от CATL.
Версия EREV сочетает турбированный 1,5-литровый двигатель-генератор с одним электродвигателем мощностью 335 л.с. Запас хода только на электричестве составляет 310 км, а общий запас хода (с учетом топлива) – 1450 км по измерительному циклу CLTC.
Полностью электрические версии (BEV) развивают мощность 288 или 335 л.с. Запас хода оценивается в 580 км и 650 км соответственно по циклу CLTC. Эти показатели на бумаге превосходят 303 мили (около 488 км) у Nissan Leaf по оценке EPA, хотя следует учитывать, что результаты CLTC обычно на 20-30% выше эквивалентов EPA, поэтому реальный запас хода, вероятно, будет ближе. Большая аккумуляторная батарея емкостью 81 кВт·ч поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 463 кВт, что позволяет зарядить ее с 10% до 80% всего за 12 минут.
Цены и рынки
Nissan сначала запустил NX8 на рынке Китая, но, как и седаны N6 и N7, ожидается, что модель будет экспортироваться в другие страны. Вопрос о том, будут ли среди них западные рынки, такие как Европа или Австралия, пока остается открытым.
На домашнем рынке цены на кроссовер начинаются от 149 900 юаней и достигают 199 900 юаней (примерно 21 900 – 29 200 долларов США) в зависимости от силовой установки и комплектации. Это примерно соответствует цене старой модели Kicks Play в США (21 520 долларов), которая остается самой доступной моделью Nissan там, и все еще ниже, чем новый Kicks (22 430 долларов). Она также значительно дешевле нового Leaf EV, который в Америке стоит от 29 990 долларов.
Эти цифры отражают вступительные цены на период запуска, тогда как стандартные цены установлены на уровне 159 900 – 209 900 юаней (23 400 – 30 700 долларов США). Даже так, модель для Китая остается значительно дешевле Nissan Rogue, который в США стоит от 29 490 долларов.
Таблица цен на Nissan NX8
Комплектация / Тип привода / Стартовая цена / Эквивалент в USD
NX8 150 Pro / EREV / ¥149,900 / $21,900
NX8 150 Max / EREV / ¥159,900 / $23,400
NX8 310 Max / EREV / ¥169,900 / $24,900
NX8 580 Pro / BEV / ¥149,900 / $21,900
NX8 580 Max / BEV / ¥159,900 / $23,400
NX8 650 Max / BEV / ¥174,900 / $25,600
NX8 Master Edition / BEV / ¥199,900 / $29,200
Появление NX8 четко демонстрирует стратегию Nissan по созданию отдельных, более доступных линеек автомобилей для ключевых рынков, таких как Китай. Использование современных аккумуляторных технологий, таких как LFP-батареи, и партнерство с местными производителями позволяет достигать конкурентных цен, не жертвуя технологичностью. Впечатляющие заявленные характеристики, особенно запас хода версии с расширителем, показывают, насколько быстро развивается сегмент электромобилей в Китае. Успех этой модели на внутреннем рынке, вероятно, станет решающим фактором для принятия решения о ее экспорте, что может заставить западных конкурентов еще раз пересмотреть свои ценовые политики в сегменте электрических SUV.
