Автор: Китайские ученые создали почти идеально черную краску для автомобилей
В 2019 году компания BMW представила внедорожник X6, окрашенный в цвет Vantablack. Результат выглядел не столько как автомобиль, сколько как дыра, вырезанная в пространстве. Этот цвет, разработанный британской компанией Surrey NanoSystems, поглощает 99,965% света, что делает трехмерный объект визуально плоским, как двумерный силуэт. Многие надеялись, что BMW запустит такую краску в производство, но этого так и не произошло.
Однако исследователи из Китая заявляют, что создали светопоглощающую краску, почти идентичную Vantablack, которую можно производить в промышленных масштабах. Если оригинальный Vantablack использовал материал из миллиардов вертикально выровненных углеродных нанотрубок, то китайский аналог меняет формулу, чтобы сделать ее практичной для автопроизводителей.
Как работает новая технология
Формула основана на наноразмерной углеродной саже и углеродных нанотрубках, которые закупаются у внешних поставщиков. По словам команды исследователей — Чживея Лю, Чанъи Паня и Джета Цуя — частицы углеродной сажи оседают вдоль нанотрубок, создавая неровную поверхность с микроскопическими пиками и впадинами, которые выполняют основную работу.
Когда свет попадает на поверхность, он отражается внутри этих впадин, а не выходит наружу. Смешивая углеродную сажу и нанотрубки с деионизированной водой, диспергатором и деформатором, удается создать покрытие, которое поглощает более 99,90% света.
Испытания и устойчивость покрытия
Тесты, проведенные исследователями, показали, что краска выдерживает уровень влажности до 95% при температуре 40 °C (104 °F). Кроме того, панели были погружены в воду на 10 дней и не показали никаких видимых признаков повреждения.
Перспективы коммерциализации
Важно отметить, что это не означает, что черный автомобиль скоро появится у местного дилера. Исследование, опубликованное в журнале Matter & Light, было сосредоточено на тестировании адгезивных свойств краски и выяснении, сможет ли она выжить на автомобиле. Этот этап был пройден, но производителям еще нужно проверить устойчивость к ультрафиолету, царапинам, коррозии и камням, прежде чем краску можно будет коммерциализировать.
BMW’s Vantablack X6 prototype.
Эта разработка открывает новые горизонты для автомобильной промышленности, ведь создание практичной версии «самого черного черного» цвета может изменить представление о дизайне автомобилей. Хотя до серийного производства еще далеко, успешные тесты на устойчивость к влаге и воде свидетельствуют о том, что технология имеет потенциал. Стоит отметить, что даже если краска появится на рынке, ее использование может быть ограничено из-за соображений безопасности — слишком темные автомобили хуже заметны на дороге ночью, что создает дополнительные риски для водителей и пешеходов.
