Автор: Ограниченная серия Hyundai Elantra N TCR выходит на американский рынок
Еще десять лет назад идея о том, что Hyundai Elantra сможет конкурировать с Honda Civic Si, казалась невероятной. Сегодня это не только реальность, но и модель Elantra N TCR нацеливается на еще более мощный Honda Civic Type R. После активной рекламной кампании по всему миру, самая горячая версия Elantra наконец доступна в Америке, и её стартовая цена составляет 39 250 долларов без учета доставки.
Это не просто обычная Elantra N с большим антикрылом. Это действительно ограниченная серия горячего седана Hyundai, которая позаимствовала многое из гоночной программы компании в кузовных гонках. Еще важнее то, что автомобиль поступает в продажу с ценой, которая выглядит неожиданно разумной, учитывая все технологии, которые Hyundai в него вложила.
Технические усовершенствования и дизайн
Версия с шестиступенчатой механической коробкой передач стоит 39 250 долларов без доставки, тогда как вариант с восьмиступенчатой роботизированной трансмиссией поднимает цену до 40 750 долларов. С учетом транспортных расходов в размере 1 245 долларов общая сумма составляет 40 495 и 41 995 долларов соответственно. Если дилерам удастся продавать их без наценки, этот седан станет действительно привлекательным продуктом.
Огромное карбоновое антикрыло типа «лебединая шея» на задней части — самое очевидное обновление, но далеко не единственное. Hyundai также добавляет легкие 19-дюймовые кованые диски, вдохновленные TCR-серией, и четырехпоршневые моноблочные суппорты с двухкомпонентными передними тормозными дисками. Более легкие диски уменьшают неподрессоренную массу и улучшают управляемость, а более мощные тормоза помогают автомобилю выдерживать нагрузки на гоночной трассе круг за кругом.
Интерьер в гоночном стиле
В салоне Hyundai полностью воплотила тему, вдохновленную автоспортом. Здесь появилась отделка алькантарой на руле, рычаге переключения передач, ручном тормозе и центральном подлокотнике. Также есть синий маркер Performance Blue в центре руля, который сочетается с синими ремнями безопасности, алюминиевыми порогами дверей и даже специальными проекционными лампами с логотипом TCR.
Каждая версия TCR Edition будет окрашена в знакомый оттенок Performance Blue от Hyundai, а производство будет ограниченным. Hyundai не сообщила точно, сколько планирует выпустить таких автомобилей, но эксклюзивность явно является частью их привлекательности.
Обычная Elantra N уже была одним из самых проворных и захватывающих спортивных седанов в своем классе. Это TCR Edition просто добавляет еще несколько степеней остроты ощущений, наполняя автомобиль достаточным количеством гоночного духа, чтобы он ощущался особенным, но без повышения цены до абсурдных уровней. Type R остается лучшим пакетом в целом, что и должно быть, поскольку он стоит как минимум на 7 000 долларов дороже в большинстве случаев.
Появление Elantra N TCR на рынке может изменить расстановку сил в сегменте доступных спортивных седанов. Она предлагает уникальное сочетание аутентичных гоночных технологий, полученных из кузовных гонок, и относительной доступности. Это делает автомобиль интересным выбором не только для энтузиастов, ищущих эмоции за рулем, но и для тех, кто ценит ограниченные серии и эксклюзивный дизайн. Успех этой модели может стать сигналом для других производителей о том, что рынок готов к более радикальным и ориентированным на трек версиям даже компактных автомобилей.
