Автор: Rivian разрабатывает систему управления без физической связи с рулевым колесом
Компания Rivian работает над собственной системой управления автомобилем, которая не будет требовать физической связи между рулевым колесом и колёсами. Ответственный за проект менеджер будет координировать разработку, взаимодействие с поставщиками и контроль качества. Такая технология уже доказала свою надёжность в авиации и предлагает ряд преимуществ, включая гибкость в настройке рулевого управления.
Большинство современных автомобилей, за исключением Tesla Cybertruck и Nio ET9, до сих пор используют механическую связь между рулевым колесом и колёсами. Rivian планирует внедрить собственную версию электронного управления, которая, по словам компании, станет ключевой технологией для будущих моделей.
Почему производители заинтересованы в steer-by-wire?
Электронное управление позволяет уменьшить инженерные сложности, связанные с компоновкой, а также обеспечивает переменные передаточные числа рулевого управления. Например, в Tesla Cybertruck система анализирует действия водителя и регулирует угол поворота колёс в зависимости от скорости. Пока что технология демонстрирует стабильную работу, а её надёжность подтверждена десятилетием использования в авиации.
Хотя точные сроки появления steer-by-wire в серийных автомобилях Rivian пока неизвестны, ожидается, что это произойдёт не раньше чем через год-два. Компания уже ищет руководителя проекта, который будет отвечать за все этапы — от разработки до коммуникации с инвесторами. Внедрение такой системы может существенно изменить рынок электромобилей, предлагая водителям новый уровень контроля и комфорта.
