Автор: Фотографы зафиксировали обновленный внедорожник Range Rover Velar 2027 года выпуска, причем на этот раз удалось снять не только экстерьер, но и салон автомобиля. Полученные снимки демонстрируют ряд изменений, которые, на первый взгляд, не выглядят слишком роскошно.
Обновленное управление и интерфейс
Водитель теперь сидит за новым двухспицевым рулем, горизонтальная перемычка которого оснащена цифровыми кнопками. Еще более заметным изменением является отказ от традиционных рычагов-джойстиков на рулевой колонке. Вместо них появились короткие, крылоподобные элементы управления.
Забудьте про Jaguar, у Land Rover может быть самый крутой новый электромобиль
Также видно плоскую панель приборов с отдельно расположенным цифровым щитком. Он выглядит относительно небольшим по сравнению с 12,3-дюймовыми дисплеями, которые ныне распространены во многих автомобилях.
Минималистичный салон и новая мультимедийная система
Чуть ниже расположена, похоже, полноширинная решетка вентиляционных отверстий. Рядом с ней установлена новая мультимедийная система с дисплеем прямоугольной формы. В нижней части экрана есть специальная панель для управления климатом и быстрого доступа, что свидетельствует о минимальном количестве физических кнопок в салоне.
В целом интерьер не выглядит особенно роскошным, но большая часть салона скрыта камуфляжем. Поэтому вполне возможно, что под ним скрываются кожа Windsor и деревянные декоративные вставки.
Аэродинамичный дизайн экстерьера
Если отвлечься от салона, Velar получил обтекаемый новый дизайн, ориентированный на улучшение аэродинамики. Спереди расположена полностью закрытая решетка радиатора, по бокам от которой находятся узкие фары. Их дополняют капот типа «clamshell» и широкая нижняя воздухозаборная щель.
Капот плавно переходит в наклонное лобовое стекло, которое, в свою очередь, интегрируется в угловую крышу. Несмотря на слухи о том, что модель, по примеру Polestar 4, может лишиться заднего стекла, просвет в камуфляже четко показывает его наличие.
Технические особенности и производство
Это правильное решение, как и обтекаемые кузовные панели, и аэродинамически оптимизированные колеса. Среди других деталей – выдвижные дверные ручки, задний порт для зарядки и округлая задняя часть.
Velar будут выпускать на модульной электрической платформе (EMA) на заводе компании в Хейлвуде, Великобритания. Land Rover не раскрывает детальных технических характеристик, но модель может унаследовать особенности электрического Range Rover. Ожидается, что он получит аккумуляторную батарею емкостью 117 кВт·ч, а также полноприводную систему с двумя электродвигателями мощностью 542 л.с. (404 кВт) и крутящим моментом 627 фунт-футов (849 Нм).
Представленные снимки позволяют сделать вывод, что Land Rover делает ставку на технологичность и эффективность в новом поколении Velar. Акцент на аэродинамике и электрификации соответствует общим тенденциям автомобильной промышленности. Скрытый камуфляжем интерьер оставляет пространство для спекуляций относительно окончательного уровня отделки, однако очевидно, что основным вектором развития стала интеграция передовых цифровых решений и минималистичный подход к органам управления. Успех этой модели на рынке в значительной степени будет зависеть от того, насколько удачно удастся сочетать инновационность с тем уровнем комфорта и премиальности, который традиционно ожидают покупатели от бренда Range Rover.
