Автор: Обновленные модели BMW 3-Series и i3
Новые поколения седанов BMW 3-Series и электрической i3 были замечены во время тестирований. Обе модели базируются на разных платформах, но имеют схожие, но все же уникальные дизайнерские черты. Для i3 50 xDrive ожидается мощность 463 л.с. и запас хода около 400 миль по стандарту EPA.
Отличия в дизайне
Оба автомобиля имеют переднюю часть в стиле Neue Klasse, но бензиновая модель отличается выразительным нижним воздухозаборником с активной решеткой. У i3 эта зона скрыта камуфляжной сеткой, но, вероятно, имеет аналогичное исполнение.
Более заметные отличия видны на сравнительных изображениях: у моделей разные линии крыши. У i3 она относительно прямая, тогда как у 3-Series — слегка покатая.
Также наблюдаются небольшие отличия в оконных линиях и конструкции задних дверей. У модели с ДВЗ перегородка почти вертикальная, а в электрической версии — более угловатая с треугольной основой. Кроме того, оба автомобиля имеют уникальное заднее боковое стекло.
Детали конструкции
Даже расположение лючка топливного бака или зарядного порта отличается. У 3-Series он находится ближе к передней части заднего крыла и немного выше задних фар, тогда как у i3 зарядный порт расположен ниже и в центре панели.
Это указывает на значительную сложность производства и минимальное количество общих внешних компонентов. Фотографы также смогли заглянуть в салон, где заметили отдельный дисплей и новое рулевое колесо. Другая часть интерьера скрыта черной тканью, но на одном из снимков четко видно панорамный дисплей iDrive, простирающийся от стойки до стойки.
Технические характеристики
Детали силовых агрегатов остаются неизвестными, но i3, вероятно, унаследует технологии от iX3. Кроссовер предлагается в версии 50 xDrive с полным приводом и двумя двигателями суммарной мощностью 463 л.с. и крутящим моментом 476 фунт-футов. Разгон от 0 до 62 миль/ч занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 130 миль/ч.
Двигатели питаются от литий-ионной батареи емкостью 108,7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 500 миль по стандарту WLTP. Модель также поддерживает быструю зарядку мощностью 400 кВт, которая позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 21 минуту.
Дальнейшие ожидания
BMW уже подтвердила, что будут доступны дополнительные электрические варианты, включая базовую модель с задним приводом. Большинство из этих силовых установок, вероятно, будут использоваться в i3.
3-Series претерпит меньшие изменения, поскольку построена на обновленной платформе CLAR. Предыдущие сообщения свидетельствуют об обновленном ряде двигателей, включая новую версию M350 мощностью свыше 400 л.с.
Разработка отдельных платформ для электрических и обычных моделей позволяет BMW оптимизировать каждую версию под конкретные потребности, что может улучшить эффективность и динамику. Однако это также означает увеличение расходов на разработку, что может повлиять на конечные цены для потребителей.
