Автор: Новый прорыв CATL: зарядка за 6,5 минут и запас хода до 1500 км
Электромобили имеют много преимуществ: они быстрые, тихие, предлагают отличную компоновку и более простое обслуживание по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Однако главной проблемой остается процесс «заправки». Инфраструктура зарядных станций значительно уступает сети АЗС, а сам процесс зарядки может занимать много времени. Компания CATL заявляет, что нашла решение: новая батарея способна зарядиться с 10 до 98 процентов всего за 6,5 минут.
По данным The Wall Street Journal, новая батарея Shenxing 3 достигает этого показателя примерно за 6,5 минут, что превосходит девятиминутную зарядку, которую BYD представила всего месяц назад. Аналитики Bernstein отметили, что эта технология «фактически устраняет разрыв с автомобилями с ДВС».
Технические характеристики и устойчивость к морозам
CATL утверждает, что новый аккумулятор поддерживает скорость зарядки 10C и может зарядиться с 10 до 80 процентов за 3 минуты 44 секунды. Еще более впечатляюще то, что компания гарантирует зарядку с 20 до 98 процентов примерно за девять минут даже при температуре -30 градусов Цельсия. Самое важное, что такие быстрые темпы не разрушают батарею в долгосрочной перспективе. По данным CATL, Shenxing 3 сохраняет более 90 процентов своей емкости после 1000 полных циклов зарядки.
Новые батареи Qilin: легкость и рекордный запас хода
CATL также представила новую батарею Qilin 3, которая, по ее словам, обеспечивает запас хода до 1000 км при весе всего 625 кг. Это делает ее значительно легче аналогов, что, по мнению компании, улучшает эффективность, ускорение, торможение и управляемость. Но это еще не все.
Новая батарея Qilin Condensed способна обеспечить до 1500 км запаса хода в седане или более 1000 км в большом внедорожнике. Очевидно, что такой запас хода стал бы огромным преимуществом для индустрии электромобилей, поскольку уменьшил бы беспокойство о запасе хода и потребность в дополнительной инфраструктуре зарядки.
Планы на будущее и серийное производство
CATL заявляет, что батареи Shenxing 3 и Qilin 3 предназначены для серийных автомобилей, а не для отдаленных концептов. Первые применения, вероятно, появятся в течение следующего года. Более амбициозная батарея Qilin Condensed появится позже, тогда как натрий-ионная батарея CATL должна выйти на массовое производство к концу 2026 года.
Эти достижения CATL могут кардинально изменить рынок электромобилей. Если заявленные характеристики подтвердятся на практике, то проблема длительной зарядки, которая до сих пор сдерживала многих потенциальных покупателей, фактически исчезнет. Сочетание сверхбыстрой зарядки с огромным запасом хода делает электромобили на этих батареях не просто альтернативой, а прямым конкурентом традиционным автомобилям. Особенно важным является то, что компания делает ставку на различные технологии: от сверхбыстрой зарядки до замены батарей, что позволяет охватить различные сегменты рынка и потребности потребителей. Стоит отметить, что конкуренция между CATL и BYD в сфере скорости зарядки лишь ускоряет прогресс, что в конечном итоге выгодно для всех участников рынка и конечных потребителей.
