Автор: Новый BMW M3 заметили на Нюрбургринге: что известно о модели 2028 года
Разработка следующего поколения BMW M3 перешла на новый этап — модель начали тестировать на Нюрбургринге. Это естественное место для высокопроизводительного седана, который будет иметь некоторые общие черты с текущей версией.
Двигатель и гибридная система
Под капотом появится обновлённая версия twin-turbo 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя. Как недавно подтвердил генеральный директор BMW M Франк Ван Мил, этот мотор будет соответствовать стандартам Euro 7 благодаря технологии BMW M Ignite, которая обеспечивает более чистое и эффективное сгорание топлива.
Обновлённый двигатель дебютирует в текущих M3 и M4 в этом месяце, а в августе появится в M2. Мощность остаётся неизменной: 473 л.с. (353 кВт / 480 л.с.), 503 л.с. (375 кВт / 510 л.с.) и 523 л.с. (390 кВт / 530 л.с.).
Новая модель унаследует эти показатели, но получит новую систему мягкого гибрида. Это должно улучшить производительность и экономичность, что выглядит как беспроигрышный вариант.
Дизайн и внешний вид
Помимо силовой установки, новый M3 получит более резкий дизайн. Передняя часть частично наследует электрический концепт M Neue Klasse, но имеет обновлённый бампер и изменённые воздухозаборники. Автомобиль, похоже, отказывается от традиционной решётки радиатора, несмотря на двигатель внутреннего сгорания.
Профиль выделяется расширенными колёсными арками, намекающими на более широкую колею. На них также отмечено «19» спереди и «20» сзади, что свидетельствует об использовании колёс разного диаметра.
Другие особенности включают flush-дверные ручки и стильные колёса, которые дополняются мощной тормозной системой с бронзовыми суппортами. Также заметна линия крыши и стеклянная панель, напоминающая новый i3.
Задняя часть и интерьер
Задняя часть выглядит более эволюционной: знакомая система с четырьмя выхлопными трубами и небольшой задний спойлер. Их дополняют новая крышка багажника и временные задние фонари.
Интерьер остаётся загадочным, но, несомненно, получит Panoramic iDrive. Это означает наличие дисплея от стойки до стойки у основания ветрового стекла, а также 17,9-дюймовой информационно-развлекательной системы. Модель может даже предлагаться с 14,6-дюймовым дисплеем для переднего пассажира.
Таким образом, новый BMW M3 2028 года сочетает проверенную силовую установку с современными гибридными технологиями и радикальным дизайном в стиле Neue Klasse. Тестирование на Нюрбургринге подтверждает, что инженеры нацелены на максимальную производительность, а отказ от традиционной решётки радиатора и появление мягкого гибрида свидетельствуют об адаптации к новым экологическим стандартам без потери спортивного характера. Это делает модель интересным компромиссом между прошлым и будущим BMW M.
