Автор: Презентация нового поколения
Хотя ретро-электромобиль Renault 5 является нынешним европейским автомобилем года, именно обычный Clio с двигателем внутреннего сгорания остается лидером продаж в Европе. Теперь эта модель обновлена, чтобы продолжать привлекать покупателей.
Шестое поколение Clio дебютировало на автосалоне в Мюнхене, демонстрируя кардинально новый дизайн на знакомой платформе CMF-B. В отличие от электромобиля 5, дизайн новой Clio остается современным, и Renault утверждает, что он заимствован у концепта Emblème.
Особенности дизайна
В профиле и задней части можно заметить влияние Ford, а также некоторые черты Mazda. Передняя часть, похожая на Fiesta, может выглядеть несколько перегруженной и устаревшей, однако купеобразная задняя часть и скрытые дверные ручки делают автомобиль привлекательным сзади. Кроме того, нижний порог багажника облегчает загрузку, хотя объем багажного отделения остался неизменным.
Общая длина увеличилась на 67 мм (2,2 дюйма) до 4116 мм (162,1 дюйма), при этом колесная база выросла лишь на 8 мм (0,3 дюйма). Новая Clio также немного выше и шире, но не стоит ожидать, что она внезапно станет похожей на внедорожник.
Интерьер премиум-класса
Салон теперь напоминает интерьер электромобиля 5 благодаря объединенной цифровой панели приборов и информационно-развлекательной системе в более дорогих комплектациях. Базовая версия, вероятно, сохранит отдельный сенсорный экран, подобный предыдущей модели, хотя Renault еще не опубликовала изображений такого интерьера.
Обе версии системы оснащены навигацией Google Maps, голосовым помощником Google Assistant, доступом к Google Play, а также беспроводными Android Auto и Apple CarPlay. В спортивной комплектации Esprit Alpine добавляются беспроводная зарядка для телефона и обивка из алькантары.
Для тех, кто готов потратить еще больше, предлагается опциональная аудиосистема Harmon Kardon мощностью 410 Вт, разработанная в сотрудничестве с французским синтезаторным легендом 1980-х Жан-Мишелем Жарром, которая имеет пять звуковых профилей.
Варианты силовых агрегатов
Под капотом Clio предлагает те же варианты, что и предшественник: на старте продаж электродвигателя не будет — для этого придется выбирать Renault 5, хотя электрическая версия Clio уже планируется. На данный момент доступны бензиновые микро- и полные гибриды, один из которых функционирует преимущественно как электромобиль.
Полный гибрид E-Tech объемом 1,8 литра мощностью 158 л.с. выбрасывает лишь 89 г/км CO2 и 80% времени в городе работает на электричестве. Он разгоняется до 62 миль/ч за 8,3 секунды, что на секунду быстрее предыдущей версии с двигателем 1,6 литра мощностью 143 л.с.
В Великобритании также доступен трехцилиндровый двигатель 1,2 литра мощностью 113 л.с. в версии TCe, который разгоняется до 62 миль/ч за 10,1 секунды — на 2 секунды быстрее старого двигателя мощностью 89 л.с. В отличие от полного гибрида, эта версия комплектуется механической коробкой передач.
На других европейских рынках предлагаются дополнительные опции, включая шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением для TCe и трехцилиндровый двигатель Eco-G мощностью 118 л.с., который также имеет DCT и может работать на LPG (пропане). Дизельные двигатели, которые когда-то были популярными, больше не предлагаются, но, вероятно, через год появится спортивная версия Alpine.
Технологии и безопасность
Renault утверждает, что Clio оснащена многочисленными системами безопасности, включая ассистент экстренной остановки, который полностью останавливает автомобиль в случае бездействия водителя, и адаптивный круиз-контроль, заимствованный у электромобиля 5. Также есть функция Safety Score для оценки стиля вождения и Safety Coach для советов.
Всего доступно до 29 систем ADAS, но есть кнопка My Safety Switch слева от руля, которая позволяет одновременно отключить до пяти из них.
Начало продаж
Продажи Clio шестого поколения начнутся уже в этом году. В Великобритании будут доступны комплектации Evolution, Techno и Esprit Alpine. Цены пока не объявлены, но, вероятно, они начнутся от чуть менее £20 000/€20 000, что делает Clio несколько доступнее более стильного Renault 5.
Обновление Clio демонстрирует, как Renault пытается балансировать между традиционными технологиями и новыми трендами, предлагая эффективные гибридные решения и современные системы безопасности. Это может оставить модель конкурентоспособной на европейском рынке, особенно среди тех, кто не готов полностью переходить на электромобили.
