Автор: Авария с прототипом Waymo Ojai в Лос-Анджелесе
Самый большой страх, связанный с автономными автомобилями, заключается в том, что они могут потерять контроль, принять ошибочное решение и причинить вред людям или имуществу. История с прототипом Waymo Ojai в Калифорнии изначально казалась именно таким примером. Однако, как выяснилось, за рулем находился человек.
Ключевые детали события
Шокирующее видео наблюдения из Лос-Анджелеса демонстрирует, как новый автомобиль Waymo движется под гору, съезжает с дороги и ударяет несколько припаркованных машин у обочины, едва не задев пешеходов. Компания Waymo оперативно предоставила объяснение, отметив ключевую деталь: транспортное средство не двигалось в автономном режиме.
Подтверждение ручного режима и обстоятельства аварии
Представители компании сообщили, что автомобиль находился под полным контролем оператора, в салоне не было пассажиров. Инцидент произошел около 11 часов утра 25 января в районе Эхо-Парк.
Владелец дома Хорхе Дон Антонио рассказал: «Как видно на видео — Waymo потерял контроль, двигаясь вниз по улице, и ударил машину моей мамы. Мой брат успел оттолкнуть маму с дороги до того, как автомобиль приблизился. К счастью, с ними все в порядке».
История несчастных случаев на месте происшествия
Как выяснилось, эта авария не первая на данном участке дороги. Хорхе Дон Антонио отметил, что улица с односторонним движением расположена недалеко от стадиона «Доджер», и во время игр здесь часто случаются подобные инциденты. Waymo не предоставила комментариев относительно причины потери контроля водителем, но подтвердила, что сотрудник самостоятельно вышел из автомобиля и не пострадал.
Медики проверили состояние местных жителей с целью профилактики, серьезных повреждений не зафиксировано. Этот случай напоминает, что за рулем находился человек, а не искусственный интеллект, однако несомненно заставит Waymo работать еще тщательнее над мерами безопасности в будущем.
Этот инцидент четко иллюстрирует, что даже при развитии автономных технологий, человеческий фактор остается критически важным звеном в системе безопасности. В то же время, он указывает на потенциальные проблемы с инфраструктурой определенных участков дорог, где аварии случаются не впервые. Подобные ситуации могут повлиять на общественное восприятие автономного транспорта, даже если беспилотные системы непосредственно не виноваты. Для компаний, развивающих эти технологии, важно не только совершенствовать алгоритмы, но и тщательно анализировать условия, в которых их транспортные средства (в любом режиме) функционируют в реальном мире, особенно в сложных средах, таких как узкие жилые улицы с активным движением пешеходов.
