Автор: Обновленный BMW X1: Новый дизайн, но старая платформа
Компания BMW готовит обновление для своего компактного кроссовера X1. Вместо полной смены поколения автопроизводитель решил провести рестайлинг текущей модели. Это означает, что автомобиль получит свежий внешний вид, но сохранит знакомую техническую начинку.
Новое «лицо» в стиле Neue Klasse
BMW уже представила несколько моделей в рамках своей серии Neue Klasse, и еще больше новинок на горизонте. Среди них — обновленный X1, который заметили на тестах несколько месяцев назад, а теперь его подробно показали на рендерах.
Баварский автопроизводитель не работает над абсолютно новым поколением X1, а лишь над рестайлингом текущего. Изменения не будут такими значительными, как у других новых моделей BMW. Тем не менее, эти рендеры изображают кроссовер с полностью переработанной передней частью, которая, по крайней мере на наш взгляд, делает его немного привлекательнее текущей модели, хотя он вряд ли выиграет конкурсы красоты.
Как и в случае с iX3 и новым седаном i3, кроссовер получит новые вертикальные решетки радиатора. По бокам от них расположены глянцево-черные элементы, которые плавно переходят в переработанные светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, подобными тем, что используются на других моделях BMW. Нижняя часть переднего бампера также будет сильно отличаться, получив новые воздухозаборники с черным обрамлением и, возможно, черные воздушные завесы.
Минимальные изменения в профиле и сзади
Поскольку это лишь рестайлинг, значительных изменений в профиле не ожидается — дверные панели и ручки останутся неизменными. Трудно точно сказать, сколько изменений будет внесено в заднюю часть нового X1, хотя шпионские снимки, сделанные ранее в этом году, свидетельствуют о том, что он будет иметь задние фонари, подобные текущей модели.
Тем не менее, светодиодный рисунок задних фонарей будет изменен. Также ожидается новый бампер, возможно, с большим количеством контрастных черных деталей, как показано на этих рендерах от Kolesa.
Знакомая техническая основа
Важно отметить, что хотя X1 и получит некоторые черты дизайна Neue Klasse, он не будет построен на платформе Neue Klasse. Вместо этого он останется на текущей платформе FAAR, что означает, что следует ожидать тот же набор двигателей: 1.5-литровые, 2.0-литровые и 3.0-литровые бензиновые агрегаты. На некоторых рынках также будут доступны гибридные версии.
Таким образом, обновленный X1 станет своеобразным «мостиком» между современным модельным рядом BMW и будущими электрифицированными Neue Klasse. Он будет предлагать свежий, более агрессивный дизайн передней части, который визуально приблизит его к новым моделям, но при этом сохранит проверенную временем платформу и двигатели. Это позволит BMW предложить клиентам обновленный продукт без значительных затрат на разработку абсолютно новой модели, что является прагматичным решением в условиях постепенного перехода на новые технологии. Для покупателей, которые ценят проверенную механику, но хотят иметь автомобиль с актуальным внешним видом, такой подход может стать оптимальным компромиссом.
