Автор: Возможное возвращение культового спортивного бренда
Renault, похоже, может пожалеть о своем решении закрыть подразделение RenaultSport. Отказ от выпуска спортивных моделей, таких как Megane RS и Clio RS, не вызвал восторга у поклонников, и теперь появляются намеки на то, что это решение может быть не окончательным.
По словам директора по глобальным продажам и операциям Renault, если общественность проявит достаточный спрос, культовая эмблема RS может вернуться.
Технические возможности для создания нового RS
Во время общения с изданием Bruno Vanel признал, что у Renault есть электрические двигатели и мощные гибридные силовые установки, которые можно использовать для будущей модели RS. Наиболее вероятным кандидатом на возрождение считается именно Clio RS.
«Хорошая новость заключается в том, что у нас есть внутренние ноу-хау для создания такого автомобиля [как Clio RS]. У нас также есть гибридные силовые установки; решения для получения высокой мощности при низких выбросах CO2. Это очень важно сейчас, когда мы все чаще сталкиваемся с вызовами по CO2», – отметил Ваннель.
Он добавил, что хотя непосредственных планов по возрождению бренда RenaultSport «пока нет», при достаточном интересе «возможно, [Renault] сможет пересмотреть это решение. Мы подождем несколько месяцев, а потом подумаем об этом».
Потенциальная основа для нового горячего хэтчбека
Хотя некоторые энтузиасты Renault, несомненно, хотели бы увидеть возвращение Megane RS, это кажется гораздо менее вероятным, поскольку Megane превратился в полностью электрический кроссовер. В противовес этому, Renault представила новое поколение Clio всего несколько месяцев назад. Модель шестого поколения дебютировала с драматично новым видом и могла бы стать идеальной базой для нового горячего хэтчбека.
Версия нового Clio с эмблемой RS могла бы использовать усовершенствованную версию гибридной системы этого автомобиля. В топовом исполнении E-Tech Clio использует 1,8-литровый двигатель в паре с электромотором, обеспечивая 158 л.с. Если бы этот показатель был повышен до примерно 220 л.с., это четко определило бы Clio RS на рынке компактных горячих хэтчбеков, практически полностью воспроизведя производительность предыдущего поколения.
Официально бренд RS был закрыт в пользу спортивного подразделения Alpine, но очевидно, что решение не было окончательным. Публичные заявления высокопоставленных лиц компании указывают на стратегическую паузу и ожидание сигналов от рынка. Условием для возвращения является не только техническая возможность создать мощный, но и экологически ответственный автомобиль, но и четкий коммерческий запрос. Успех Alpine и рост спроса на компактные, но эмоциональные автомобили в Европе могут создать для этого подходящую среду. Вопрос сейчас заключается в том, сможет ли потенциальная новая Clio RS конкурировать с электрическими продуктами собственного же подразделения и оправдает ли такая модель инвестиции в условиях жестких экологических норм.
